PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault a multiplié par plus de deux son estimation pour cette année de la perte de production due à la crise des semi-conducteurs, qui a également fait plonger ses volumes et ses revenus au troisième trimestre.

Le groupe au losange évalue désormais à près de 500.000 sur l'ensemble de 2021 le nombre de véhicules non produits en raison de cette crise, alors qu'il tablait auparavant sur environ 200.000 unités. Le groupe a vu cette pénurie s'intensifier au troisième trimestre, avec des pertes de production de 170.000 véhicules.

Malgré cet impact bien plus sévère qu'initialement anticipé, le groupe au losange a confirmé son objectif de parvenir à un taux de marge opérationnelle pour l'ensemble de 2021 du même ordre que celui du premier semestre, soit 2,8%.

"Les actions entreprises pour poursuivre la baisse des coûts et optimiser la valorisation de notre production nous permettent de confirmer notre 'guidance' pour l'année en dépit de la détérioration de la disponibilité des composants au troisième trimestre et d'une visibilité réduite pour le quatrième trimestre", a déclaré Coltidle Delbos, directrice financière de Renault.

L'industriel a par ailleurs annoncé viser une flux de trésorerie opérationnel de l'automobile positif pour l'ensemble de 2021, en excluant les variations du besoin en fonds de roulement.

Renault a livré ces estimations et ses perspectives alors ques ses revenus du troisième trimestre ont chuté sur un an, pénalisés par la crise des semi-conducteurs.

Sur la période allant de juillet à septembre, le chiffre d'affaires de l'industriel s'est inscrit à 9 milliards d'euros, contre 10,37 milliards d'euros pour la période correspondante de 2020, soit une baisse de 13,4% en données publiées. A taux de change et périmètre constants, la baisse du chiffre d'affaires du troisième trimestre s'établit à 14%.

Selon un consensus réalisé par FactSet, les analystes tablaient en moyenne sur un chiffre d'affaires de 9,5 milliards d'euros.

Le chiffre d'affaires de la seule division automobile, hors AvtoVaz, s'est établi à 7,7 milliards d'euros, en repli de 14,1%. Cette baisse s'explique essentiellement par une contraction des volumes, a expliqué Renault, dont les ventes mondiales ont reculé de 22,3%, à 599.027 unités, au troisième trimestre. A contrario, les mesures prises pour augmenter les prix ont eu un impact positif de 2,9 points de pourcentage. Cet effet est toutefois pénalisé "par une base de comparaison élevée à partir du troisième trimestre 2020 et par de moindres hausses de prix dans les marchés émergents en l'absence d'effets de change négatifs", a indiqué Renault.

Le constructeur a également fait état d'un portefeuille de commandes en Europe à fin septembre à un niveau record depuis 15 ans, qui représente 2,8 mois de ventes

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: LBO

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October 22, 2021 01:16 ET (05:16 GMT)