PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault a annoncé vendredi que ses ventes mondiales avaient rebondi au premier semestre sur un an mais restaient largement en retrait par rapport à la même période de 2019, le groupe subissant encore les répercussions de la pandémie de coronavirus.

Sur l'ensemble du premier semestre 2021, les ventes mondiales de Renault ont atteint 1,42 million de véhicules, soit une hausse de 18,7% par rapport au premier semestre 2020 mais une baisse de 24,2% par rapport à la même période de 2019.

"Le groupe a poursuivi tout au long de ce semestre une politique commerciale sélective favorisant la croissance des volumes rentables sur ses différents marchés", a déclaré le constructeur dans un communiqué.

Le groupe au losange a par ailleurs indiqué que son portefeuille de commandes à fin juin représentait 2,5 mois de ventes.

La marque Renault a vendu 901.500 véhicules au premier semestre, dont près de 60% en Europe. Sur un an, la marque affiche une progression de 18,5%. Par rapport au premier semestre 2019, les ventes de la marque ont reculé de 20%, a indiqué Fabrice Cambolive, directeur des ventes et opérations de la marque Renault, au cours d'une conférence de presse virtuelle. "Nos volumes et notre performance sont en ligne avec ce que nous avions prévu", a-t-il ajouté.

Le dirigeant n'a pas donné d'estimation de ventes perdues en raison de la pénurie des semi-conducteurs, le chiffre étant "difficile à évaluer".

"Sur les cinq pays principaux d'Europe (France, Allemagne, Espagne, Italie, Royaume-Uni), la part des ventes [de la marque Renault] à particuliers représente désormais 40%, en croissance de près de deux points par rapport à 2019, situation avant crise", a souligné la société. Par aileurs, un véhicule sur quatre vendus par la marque en Europe est désormais électrifié.

Dacia a vendu 262.814 véhicules au premier semestre, en hausse de 24,5% sur un an, grâce notamment à la nouvelle Dacia Sandero. Les ventes de la marque Lada, pour leur part, se sont établies à un peu plus de 200.000 véhicules en Russie, soit une croissance de 51% sur un an.

Renault a aussi affirmé être "en ligne" pour atteindre ses objectifs européens CAFE (Corporate Average Fuel Economy) d'émissions de CO2 en 2021. La régulation CAFE impose aux constructeurs automobiles européens de respecter, en moyenne, un niveau d'émission de 95 grammes de CO2 par kilomètre en 2020 pour l'intégralité de leur flotte de véhicules vendus.

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: VLV

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July 16, 2021 03:01 ET (07:01 GMT)