La grève, qui dure depuis près de trois semaines, a considérablement ralenti la production dans deux usines de la société dans le Connecticut.
Les représentants syndicaux ont déclaré que la priorité absolue des travailleurs était d'obtenir de Pratt qu'il s'engage à maintenir dans l'État la production des chasseurs F-35 de Lockheed Martin. Les membres de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale ont rejeté à une écrasante majorité la première offre contractuelle le 4 mai.
« Mardi, nos membres décideront si nous avons atteint nos objectifs en matière de sécurité de l'emploi, de sécurité salariale et de sécurité de la retraite », ont déclaré les dirigeants de l'IAM dans un message envoyé vendredi à leurs membres. « Cette nouvelle proposition comporte des changements/améliorations significatifs dans ces trois domaines essentiels. »
Un porte-parole de Pratt a refusé de commenter les détails de l'offre.
Il s'agit de la première grève en plus de 20 ans sur les sites du motoriste dans le Connecticut, où sont produits les moteurs du F-35 et environ 70 % des moteurs à double flux de la société, utilisés dans la famille A320 neo, très vendue par le constructeur d'avions européen Airbus.
Pratt a réaffecté certains ingénieurs aux chaînes de production dans le cadre de son plan d'urgence, qui a été révélé pour la première fois par Reuters.
