BERLIN (dpa-AFX) - Le gestionnaire de réseau de transport est-allemand 50Hertz prévoit la construction de trois nouvelles lignes à haute tension souterraines au centre de Berlin. L'entreprise souhaite ainsi augmenter ses capacités de transport, en particulier pour l'électricité issue de sources d'énergie renouvelables, comme elle l'a annoncé. La construction des trois nouvelles autoroutes électriques devrait commencer progressivement à partir de 2030.

« Un approvisionnement fiable en énergie verte est essentiel pour Berlin en tant que site économique », a déclaré Stefan Kapferer, directeur général de 50Hertz. « Avec ces trois nouvelles lignes souterraines, nous renforçons l'infrastructure sans trop perturber l'espace urbain. »

Des câbles à une profondeur pouvant atteindre 40 mètres

Les trois projets concernent d'une part l'extension et le renforcement de la « diagonale câblée » de Berlin, qui traverse la capitale du nord-ouest à l'est, jusqu'à Marzahn. Le nouveau tronçon prévu entre les sous-stations électriques de Reuter et Teufelsbruch à Berlin-Hakenfelde devrait mesurer environ six kilomètres de long et être posé à une profondeur pouvant atteindre 40 mètres.

Un tunnel d'environ quatre mètres de diamètre sera creusé pour accueillir les câbles. La nouvelle construction remplacera le tracé existant et permettra d'augmenter la capacité d'environ 40 %, a indiqué 50 Hertz.

Le deuxième projet de construction est le « Kabelvertikale Berlin Süd », qui, selon l'entreprise, est également prévu sous la forme d'un tunnel de 14 kilomètres de long. « Le puits d'entrée sera situé dans le Brandebourg, près de la limite de la ville de Berlin, à Großbeeren », a-t-on indiqué.

Enfin, il s'agit de la verticale de câbles Berlin Nord, une nouvelle ligne d'environ 20 kilomètres, dont 17 kilomètres seront également souterrains. « La ligne commence à l'UW Reuter, relie une nouvelle sous-station encore à construire dans la zone de recherche de Tegel, suit une ligne aussi droite que possible et se termine à l'UW de Malchow. »

Quelles seront les répercussions pour les riverains ?

La mise en service échelonnée des nouvelles lignes devrait commencer en 2036 et s'achever à la fin des années 2030. Aucune information n'a été communiquée pour l'instant concernant le coût des travaux.

Même si les travaux de construction se dérouleront en grande partie sous terre, ils ne devraient pas être sans conséquences pour les riverains. « Construire dans un centre-ville densément peuplé est un défi technique qui nécessite un large dialogue avec toutes les parties prenantes concernées », a souligné M. Kapferer. « C'est pourquoi nous appelons les responsables politiques à soutenir activement ces projets importants pour la transition énergétique. »/maa/DP/zb