Pour le trimestre clos fin juin 2022, la compagnie aérienne Ryanair a publié un bénéfice net en baisse de 273 à 170 millions d'euros plombé par la hausse des coûts opérationnels passés de 0,68 milliard d'euros à 2,38 milliards d'euros. Les analystes attendaient un bénéfice après impôts de 157 millions d'euros. Le bénéfice par action est tombé de 24,16 cents à 16,53 cents. Dans le même temps, ses revenus ont progressé de 0,37 milliard d'euros à 2,60 milliards d'euros.

Les clients reprennent néanmoins l'avion : le trafic voyageurs a repris des couleurs augmentant de 8,1 millions de personnes à 45,5 millions sur un an. Le taux de remplissage des avions a suivi avec une progression de 73% à 92%. Ryanair entend booster ce trafic passagers à 165 millions de voyageurs sur d'ici la fin de l'exercice 2023 dans son ensemble (+11% par rapport au trafic avant Covid).

L'exercice financier du transporteur aérien se terminant le 31 mars 2023, l'entreprise estime qu'elle ne peut pas encore donner aux marchés des prévisions de bénéfices pertinentes.

" Compte tenu de notre profil de réservation tardif, du manque de visibilité, de la volatilité des prix du pétrole, des risques géopolitiques et de la fragilité de la chaîne d'approvisionnement ainsi que des menaces potentielles de reprise du Covid, il est trop tôt pour fournir des prévisions significatives concernant l'exercice financier 2023 dans son ensemble. Nous espérons être en meilleure position pour le faire lors des résultats semestriels de novembre. Mais, comme le montre notre expérience avec Omicron en novembre dernier et l'Ukraine en février, toute prévision est sujette à un changement très rapide en raison d'événements inattendus qui échappent à notre contrôle pendant cette période de reprise très dynamique mais encore fragile.", a déclaré le directeur général de Ryanair, Michael O'Leary, dans un communiqué