Le nouveau premier ministre du Canada : nous reconsidérons l'achat des F-35 et envisageons d'autres solutions
Le 18 mars 2025 à 07:34
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Le nouveau Premier ministre canadien, Mark Carney, a annoncé que l'achat prévu de 88 avions de combat F-35 à Lockheed Martin était désormais remis en question en raison de l'évolution de la situation géopolitique et de la nécessité d'accroître la production de matériel de défense au Canada. C'est ce que rapportent plusieurs médias.
Le ministre de la Défense l'a déjà déclaré. Voir notre article d'hier ci-dessous.
M. Carney a discuté avec le président français Emmanuel Macron et le premier ministre britannique Keir Starmer de la possibilité de coopérer avec les pays européens sur les avions de combat et d'augmenter la production nationale. Il a rappelé la décision du Portugal de réévaluer son achat de F-35 et a souligné qu'il existe des solutions alternatives qui pourraient bénéficier à l'industrie de la défense canadienne.
L'accord, signé au début de l'année 2023, prévoit que les livraisons de F-35 commenceront en 2026 et s'achèveront en 2034. M. Carney a également fait part de ses inquiétudes quant au changement de politique étrangère des États-Unis sous la présidence de Donald Trump, qui a brandi la menace de droits de douane élevés à l'encontre de ses partenaires commerciaux et remis en question la poursuite du soutien militaire à l'Ukraine.
Saab Gripen a été impliqué dans l'approvisionnement pour le Canada.
Voir ci-dessous notre actualité sur le sujet hier :
Le Canada examine des alternatives à l'avion de combat américain F-35 et prévoit des discussions avec d'autres fabricants, selon le ministre de la Défense Bill Blair.
Cette déclaration intervient après que le Portugal a fait savoir qu'il envisageait d'annuler son propre achat de F-35.
La décision intervient dans l'ombre des tensions commerciales accrues avec les États-Unis et de la menace d'annexion économique du Canada brandie par le président Trump.
Les critiques concernant l'achat du F-35 par le Canada se sont multipliées, de nombreux Canadiens souhaitant des solutions autres que les avions de combat fabriqués aux États-Unis. Le contrat s'élève à 19 milliards de dollars canadiens.
Les médias canadiens mentionnent le Saab Gripen, qui est arrivé en deuxième position dans la compétition menée par le Canada.
"Le Premier ministre m'a demandé d'étudier la question et de discuter avec d'autres sources, en particulier lorsqu'il existe des possibilités d'assembler ces avions de combat au Canada", a déclaré M. Blair.
Saab a déjà proposé la possibilité de fabriquer des avions au Canada.
SAAB AB figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation de systèmes et d'équipements de défense et de sécurité destinés aux secteurs militaire, spatial et civil. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- systèmes électroniques de défense (33,3%) : radars, senseurs, systèmes de surveillance aéroportés, sous-marins et terrestres ;
- systèmes aéronautiques (26,1%) : avions militaires, avions de combat, systèmes avioniques, etc. ;
- équipements et systèmes d'armement (22,2%) : équipements militaires, systèmes de missiles, systèmes d'armes, munitions, systèmes d'identification des forces armées, systèmes de camouflage, etc. Le groupe propose également des solutions de sécurité et de défense (systèmes de combat, solutions de formation, de simulation, de sécurité et de communication, systèmes de gestion des trafics aérien et maritime, etc.) ;
- systèmes navals (12,9%) : sous-marins, navires de combat, systèmes de détection de mines sous-marines, etc. ;
- services support (4,2%) : prestation de services en matière de développement, d'intégration et de sécurité des systèmes, de sécurité de l'information, de communications, d'information technique, de logistique, etc., et prestations de conseil technologique dans les domaines de l'aviation, de la défense, des télécommunications, etc. ;
- autres (0,9%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Suède (41%), Europe (24,8%), Amérique du Nord (9,6%), Asie (8,4%), Amérique latine (7,1%), Australie (5,3%), Afrique (0,3%) et autres (3,5%).