Safran : sélectionné pour motoriser le nouvel hélicoptère H140 d’Airbus

Safran Helicopter Engines a été sélectionné par Airbus Helicopters pour motoriser son hélicoptère H140. Ce nouvel hélicoptère léger bimoteur de la classe des 3 tonnes sera motorisé par l'Arrius 2E, le modèle le plus avancé de la famille Arrius, d'une puissance de 700 shp.

L'Arrius 2E hérite des technologies innovantes développées pour les moteurs Arriel 2E et Arrano 1A (qui équipent respectivement les hélicoptères H145 et H160) afin d'améliorer son opérabilité et sa compétitivité. L'Arrius 2E offre 10 % de puissance supplémentaire grâce à une nouvelle conception des parties chaudes. L'utilisation d'un nouveau calculateur de régulation numérique (FADEC ¹), associé à un système de contrôle moteur au dernier standard, améliore sa fiabilité et sa disponibilité. L'Arrius 2E comporte par ailleurs des pièces produites en fabrication additive comme l'unité hydromécanique (HMU ²), ce qui permet de réduire la masse du moteur tout en augmentant la performance de cet équipement.

Grâce à ces améliorations, l'Arrius 2E bénéficie de coûts d'exploitation réduits et d'un programme d'entretien allégé affichant un délai entre deux révisions (TBO ³) de pas moins de 5 000 heures à la mise en service.

"L'Arrius 2E est un nouveau moteur qui capitalise sur les modèles Arrius 2 tout en intégrant de nouvelles technologies qui maximisent ses performances et facilitent son utilisation. En choisissant les moteurs Safran Arrius pour ses hélicoptères bimoteurs légers, Airbus opte pour la meilleure solution de propulsion disponible pour ce type d'hélicoptère et pour un réseau de support mondial", a déclaré Cédric Goubet, Président de Safran Helicopter Engines.

Avec plus de 4 000 moteurs livrés à 430 clients dans 60 pays et plus de 10 millions d'heures de vol, la famille Arrius couvre une gamme de puissance de 450 à 750 shp et est conçue pour le marché des hélicoptères légers monomoteurs et bimoteurs. Il s'agit d'une famille de moteurs dont la maturité et la robustesse ont été largement démontrées en opération.

De conception simple, robuste et réputé pour ses coûts d'exploitation et de maintenance maitrisés, l'Arrius est devenu au cours des 30 dernières années l'un des moteurs les plus populaires pour les hélicoptères légers, monomoteurs et bimoteurs. C'est le choix numéro un des opérateurs effectuant des missions exigeantes, telles que le transport médical (EMS), les services de police et parapublics, la recherche et le sauvetage, ou l'entraînement militaire.

¹ Full Authority Digital Engine Control
² Hydro-Mechanical Unit
³ Time Between Overhaul

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.

Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la motorisation pour hélicoptères, avec plus de 75 000 moteurs produits depuis sa création. La société offre la plus large gamme de turbomoteurs et compte 2 500 clients répartis dans 155 pays.