Safran : va équiper des appareils 100% électriques
Le 19 novembre 2020 à 10:39
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Safran Electrical & Power et Bye Aerospace annoncent la signature d'un accord de coopération pour équiper l'eFlyer 2 et l'eFlyer 4 en moteurs électriques intelligents ENGINeUS.
Bye Aerospace a l'intention de certifier auprès de la FAA (Federal Aviation Administration) l'eFlyer 2 et l'eFlyer 4, appareils 100% électriques destinés à des missions de formation professionnelle au pilotage et de taxi aérien.
Bye Aerospace estime que l'eFlyer évitera le rejet de plusieurs millions de tonnes de CO2 chaque année, rien que dans le cadre de la formation des pilotes.
' Notre carnet de commandes de eFlyers, qui s'élève actuellement à 711 unités, ne cesse de croître. Nous devons rapidement aller de l'avant afin de répondre à la demande des passionnés aéronautiques dans le monde entier qui attendent depuis des années la mise sur le marché d'appareils 100% électriques. ' a déclaré George E. Bye, PDG de Bye Aerospace.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).