Saft Groupe : Les batteries Li-ion de Saft prennent le large sur le méga-yacht de luxe Zoza

Paris, le 27 septembre 2016 - Saft, leader mondial de la conception et de la fabrication de batteries de haute technologie pour l'industrie, annonce la signature d'un important contrat portant sur la fourniture de systèmes batteries lithium-ion (Li-ion) destinés au futur propriétaire du méga-yacht de luxe Zoza. En signant son premier contrat sur le marché de la navigation de plaisance de luxe, Saft confirme sa capacité à fournir des solutions hautement personnalisées pour le secteur de la marine.

Le Projet Zoza est le nom de code d'un méga-yacht en cours de construction par Benetti à Livourne (Italie). Primé à de nombreuses reprises, ce chantier naval italien est renommé pour la construction de yachts sur mesure affichant un haut niveau de technicité. Le Projet Zoza, un yacht de luxe privé hybride qui compte parmi les plus imposants et les plus avancés au monde, sera équipé d'un système de propulsion innovant comptant six moteurs principaux et une centrale électrique alimentée par deux systèmes batteries d'une énergie totale de 3 MWh.

Outre une propulsion silencieuse, ces batteries permettront de lisser les pointes de réseau et assureront un fonctionnement « zéro émission » au mouillage. Le projet Zoza sera l'un des tout premiers yachts au monde doté de cette technique.

Les deux systèmes batteries délivreront la puissance sous 600 V grâce à la technologie Li-ion Super Phosphate de Fer® (SLFP) haute énergie avec refroidissement par air développée par Saft. Déjà certifiée par Bureau Veritas et Lloyds Register, cette technologie devrait prochainement obtenir la certification du cabinet DNV GL. La technologie SLFP offre un rapport puissance/énergie optimisé, de meilleures performances, une meilleure résistance aux conditions abusives, ainsi qu'un haut niveau de sécurité en comparaison aux autres technologies Li-ion.

Une structure mécanique personnalisée intégrant les systèmes batteries dans la coque à côté d'autres équipements sera fournie par Saft, ainsi que des systèmes de gestion des batteries, de contrôle, de sécurité et de communications.

Le représentant du futur propriétaire du yacht a déclaré : « L'objectif du Projet Zoza est d'offrir le plus haut niveau de confort et d'élégance en adoptant les technologies les plus récentes et les plus sophistiquées. À ce titre, les systèmes batteries de Saft nous permettront d'améliorer la conception de notre yacht en conjuguant propulsion silencieuse en mer et émissions nulles à quai. »

Vincenzo Poerio, CEO du chantier naval Benetti, a pour sa part déclaré : « Les yachts réalisés par Benetti combinent l'élégance, l'excellence technologique et des matériaux d'une qualité maximale. Nous avons sélectionné les batteries développées par Saft en raison de leurs performances élevées, et de la capacité de Saft à personnaliser la conception mécanique de ses systèmes batteries. »

« La technologie de batteries développée par Saft pour l'industrie marine est déjà utilisée à bord de certains des navires les plus innovants et les plus prestigieux au monde pour des applications où les performances environnementales, la sécurité et les coûts constituent des paramètres déterminants. Nous nous félicitons que l'armateur de ce yacht ait offert à Saft la possibilité de collaborer avec Benetti pour fournir les batteries qui assureront l'alimentation électrique du projet Zoza. Nous sommes convaincus que nos batteries aideront Zoza à être le premier exemplaire d'une nouvelle catégorie de yachts », a déclaré Annie Sennet, Directrice de division chez Saft. « Le haut niveau de personnalisation mécanique que requiert ce projet permettra à Saft de se positionner pour d'autres projets ambitieux sur le marché des yachts de luxe. »

Les batteries marines Saft ont récemment été adoptées par d'autres projets parmi lesquels un nouveau navire scientifique et polaire britannique, le navire hybride polyvalent des garde-côtes norvégiens OV Bøkfjord, et le ferry hybride roulier (RORO - Roll On Roll Off) « Hybrid III » de l'armateur CMAL (Caledonian Maritime Assets Ltd).