Shree Minerals Ltd. a annoncé qu'elle avait complété et déposé auprès de l'EPA, un supplément à la proposition de développement et au plan de gestion de l'environnement (" DPEMP ") pour le projet Direct Shipping Ore (" DSO ") au projet de fer de Nelson Bay River (" NBR ") en réponse à la demande d'informations supplémentaires (" RFI ") reçue de l'EPA fin mars 2022, concernant la flore et la faune. Le projet NBR (bail minier 3M/2011) est situé à l'extrême nord-ouest de la Tasmanie et se trouve à environ 150 km du port de Burnie. L'emplacement du bail minier 3M/2011.

Le projet se trouve dans une province minérale établie dans la région. Les mines en exploitation comprennent le minerai de fer Savage River de Grange Resources. Le projet de minerai de fer à enfournement direct (DSO) à NBR est une opération d'extraction, de traitement et de transport entièrement sous contrat faisant appel à des entrepreneurs locaux de la région.

Il ne nécessite aucun traitement majeur en dehors du concassage et du criblage, après quoi le minerai est ensuite transporté par camion jusqu'au port et expédié (figure 2). Il a été développé en 2013 et la première expédition de minerai a quitté le port de Burnie en janvier 2014. Le projet NBR a été placé en état d'entretien et de maintenance en juin 2014 suite à la forte chute du prix du minerai de fer.

La production historique de la campagne minière précédente a totalisé 181 000 tonnes expédiées avec des teneurs moyennes de Fe 57,5%, SiO2 7,7%, Al2O3 1,3%, P 0,07% et S 0,04%. La demande des clients historiques a été stimulée par une métallurgie positive, notamment par de faibles impuretés comme l'alumine (Al2O3) et le phosphore (P). Le prix historique reçu pour le minerai de NBR a été amélioré par des primes (conformes aux références du marché) pour une faible teneur en alumine et en morceaux.

(Environ 40 % du minerai de fer DSO à NBR est constitué de morceaux, les fines de minerai de fer représentant environ 60 %). Les coûts historiques au cours de l'exercice 2014, lorsque la mine était en production pour la dernière fois, étaient d'environ 72 AUD par tonne FOB Burnie Port (selon le rapport annuel 2014 aux actionnaires). Avec l'amélioration du prix du minerai de fer, la société a travaillé activement pour obtenir un nouveau permis pour le NBR.

La stratégie a été de recommencer la production des ressources DSO à partir de la fosse à ciel ouvert existante à NBR. Pour résoudre les problèmes juridiques liés au permis existant, en août 2018, la société a demandé un nouveau permis environnemental de Tasmanie couvrant les opérations DSO. Après une consultation publique, l'EPA a publié des directives pour la préparation d'un DPEMP.

Travaillant à l'adoption de ce cadre, la Société a terminé les études techniques requises pour élaborer le DPEMP. Les prix du minerai de fer, bien que volatils, devraient rester à des niveaux sains. Toute réponse de l'offre à court terme devrait être limitée, notamment en raison de la faible capacité latente restante dans les principaux ports et chemins de fer exportateurs de minerai de fer en Australie.

Alors que les prix du minerai de fer restent sains, on constate une nouvelle amélioration des primes pour les matériaux à faible teneur en impuretés et en alumine (comme le produit NBR DSO), les autorités chinoises continuant à mettre l'accent sur le contrôle de l'environnement. La fosse DSO est achevée à environ 25 %, les stériles étant déposés dans deux décharges désignées comme la décharge de stériles non acidifiants et la décharge de stériles potentiellement acidifiants ("PAF"). Les principaux éléments sont la fosse DSO et les décharges de déchets.

Les autres éléments sont les barrages de traitement des eaux de la mine, la zone de stockage du ROM et la zone des installations.