Societe d'Exploitation des Ports : Le rapport de gestion 2021

Sommaire

1

Faits marquants

Contexte économique

• • Le fort rebond de la demande mondiale en 2021 a eu pour effet :

  •  une forte tension sur les prix des matières premières et énergétiques,

  •  une envolée du taux du fret maritime des conteneurs,

  •  des perturbations des chaînes d'approvisionnement,

• • La croissance économique marocaine en 2021 : 7,2% (estimation HCP) après une contraction de 6,3% en 2020 ;

• • Cette croissance est due principalement aux bonnes performances du secteur agricole avec une production céréalière qui a atteint un niveau record de 103,2 MQx en hausse de 221% par rapport à la campagne précédente ;

• • Les ports marocains ont montré une grande résilience et ont enregistré un trafic portuaire global de 192,1 MT en 2021, soit une hausse de 11,6% par rapport à 2020. L'évolution des principaux trafics se présente comme suit :

  • o Transbordement des conteneurs (+29,5%)

  • o Véhicules neufs (+22,4%),

  • o Hydrocarbures (+12,6%).

  Crise sanitaire

• • L'état d'urgence sanitaire est en vigueur au Maroc depuis le 20 mars 2020 et est prolongé tous les mois depuis cette date. Dans ce cadre, les frontières aériennes, maritimes et terrestres du Maroc étaient fermées durant le premier semestre 2021 et depuis le 28 novembre 2021 ;

• • Les restrictions de déplacement inter-villes ont été maintenues jusqu'à novembre 2021 ;

• • Les terminaux gérés par Marsa Maroc n'ont pas connu de perturbations dans le traitement des navires et marchandises malgré les conséquences de la crise sanitaire (cas de contaminations du personnel signalés).

Entrée du groupe Tanger Med dans le capital de Marsa Maroc

• • Cession par l'Etat de 35% du capital social de la Société au profit du groupe Tanger Med.

• • Cette opération devra permettre de développer des synergies sectorielles à même de relever les défis logistiques de l'économie nationale.

  Marsa Maroc

• • Réalisation d'un résultat net en 2021 de 481 MDH ;

• • Campagne MARHABA 2021 : -80% par rapport à 2019,

• • Démarrage en septembre 2021 du projet relatif à la mise en place d'une stratégie et feuille de route pour la transformation digitale.

  Filiale Tanger Alliance

• • Mise en service commerciale le 1er janvier 2021 ;

• • Signature des documents de financement en janvier 2021 (133,6 MEUR d'une maturité de 16 ans à un taux fixe de 2,9% HT) et tirage d'un montant de 115,8 MEUR en mars 2021,

• • Réalisation dès la première année d'un résultat net en 2021 de 136 MDH.

  Filiale SMA

• • Mise en service en octobre 2021 de 3 chariots cavaliers ;

• • Consolidation du trafic conteneurisé traité par la SMA ;

• • Réalisation d'un résultat net en 2021 de 4 MDH contre une prévision de -6 MDH ;

• • Régularisation de la situation nette de SMA, devenue inférieure au quart de son capital depuis fin 2018 pour respecter les exigences légales à travers une recapitalisation.

  Filiale TC3PC

• • Renforcement des équipements par la mise en service du 4ème portique de quai en février 2021 et de 3 portiques de parc (RTG) en septembre 2021 ;

• • Réalisation d'un résultat net en 2021 de 156 MDH.

2

Le trafic global traité à fin 2021 par le groupe Marsa Maroc s'est établi à 47,2 MT en hausse de 32 % par rapport à 2020, dont 9,8 MT réalisé par la filiale Tanger Alliance qui a démarré son activité le 1er janvier 2021.

En millions de tonnes

Le trafic traité par le groupe Marsa Maroc hors Tanger Alliance est de 37,4 MT, soit une hausse de 5% par rapport à 2020.

Trafic par port

(En milliers de tonnes)

35 654

Pour lire la suite de ce noodl, vous pouvez consulter la version originale ici.