JetBlue Airways a relevé son offre sur Spirit Airlines de 31,5 à 33,5 dollars par action. La compagnie américaine a également renforcé son engagement à se défaire d'actifs pour obtenir l'approbation réglementaire de l'opération. Spirit Aitlines tergiverse depuis des semaines face à deux prétendants : JetBlue Airways et Frontier.
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. est un fabricant d'aérostructures qui n'est pas un équipementier d'origine (OEM) et qui dessert les marchés des avions commerciaux, des plates-formes militaires et des jets d'affaires/régionaux. La société opère dans trois secteurs : Commercial, Défense et Espace, et Après-vente. Le segment commercial comprend la conception et la fabrication de sections et de systèmes de fuselage avant, moyen et arrière, de jambes de force/pylônes, de nacelles (y compris les inverseurs de poussée) et de composants structuraux de moteurs connexes, d'ailes et de composants d'ailes (y compris les gouvernes), ainsi que d'autres pièces structurales diverses pour les gros avions commerciaux et/ou les jets d'affaires/régionaux. Le secteur Défense et espace de la société comprend la conception et la fabrication d'aérostructures de fuselage, de jambe de force, de nacelle et d'aile (principalement) pour les programmes de défense du gouvernement des États-Unis. Le segment Aftermarket de la société comprend la conception, la fabrication et la commercialisation de pièces détachées et de services de maintenance, de réparation et de révision.
SPIRIT AEROSYSTEMS HOLDINGS, INC. 
