Zurich (awp) - Le patron et président du conseil d'administration de Stadler Rail Peter Spuhler est confiant que son entreprise sera en mesure de gagner la commande des Chemins de fer autrichiens (ÖBB). Il pense qu'il sera possible, en deuxième instance, de retourner la décision de la justice d'annuler l'attribution de cette

commande, a-t-il déclaré au magazine Finanz und Wirtschaft (édition de mercredi).

Le Tribunal administratif fédéral autrichien avait annulé l'attribution au motif d'irrégularité dans le processus de signature électronique du contrat. L'attribution avait été contestée par Alstom. Le contrat portant sur la livraison de 186 rames à deux étages pour plus de 3 milliards d'euros tombait ainsi à l'eau.

Le recours déposé contre la décision d'annulation pourrait prendre beaucoup de temps. Selon M. Spuhler les ÖBB avaient exclu Alstom de l'attribution. Si le tribunal confirme l'exclusion, alors Stadler Rail aura gagné le contrat. Au total, il y a trois recours pendants: deux de Stadler Rail et un d'Alstom. Le tout pourrait durer très longtemps, mais une nouvelle mise au concours dure en règle générale deux ans aussi. Et elle peut à nouveau faire l'objet d'un recours. La situation est compliquée.

Quant à savoir si le groupe de Bussnang participerait à une éventuelle mise au concours, M. Spuhler a souligné que, dans un premier temps, on a recouru contre la décision du tribunal administratif. Si nouvelle mise au concours il y a, on y participera certainement. "Les ÖBB veulent nos rames à deux étages".

La concurrence est rude dans ce domaine d'affaires, a rappelé le patron de Stadler Rail. Il y a en plus toujours de nouvelles situations, comme les deux chocs du franc ces dix dernières années. Il faut réagir et on sait le faire depuis des années, avant la crise du coronavirus. Ces deux dernières années, l'entreprise a très bien travaillé. La marge Ebit est remontée à 7% au 2e semestre 2020. Elle ne sera "que" de plus de 6% cette année, à cause de la pandémie. Il a fallu trouver de nouveaux sous-traitants, d'anciens ayant fait faillite. Il a aussi procéder à des restructurations et ce n'est "pas gratis". Cela explique aussi la prudence au niveau des prévisions. A moyen terme, le groupe vise une marge de 8-9%.

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