Au cours de l'année, les activités de la société ont été impactées par le non renouvellement des franchises ferroviaires existantes (East Midlands et de la côte ouest), cpour ne pas avoir répondu aux demandes de financement des retraites. L'entreprise a également été exclue de la franchise du sud-est.

Stagecoach a déclaré qu'elle prévoyait de s'étendre sur de nouveaux marchés et a lancé une offre pour le contrat de 12,5 ans concernant l'exploitation du chemin de fer de Roslagsbanan, reliant la banlieue à Stockholm.

"Ma famille et moi continuerons d'avoir une participation importante dans Stagecoach et j'ai confiance dans l'équipe de direction, notre stratégie et les perspectives positives de l'entreprise", a déclaré Souter, qui, avec Gloag, détient près de 25% de la société.

La société, qui a finalement abandonné ses franchises ferroviaires au Royaume-Uni et s'est concentrée sur les petites activités de bus et de tramway, a déclaré un bénéfice avant impôts ajusté de 66,6 millions de livres pour le semestre clos le 26 octobre, contre 73,1 millions de livres un an plus tôt.

Stagecoach a nommé Ray O'Toole pour succéder à Souter en tant que président, pour le début de l'année prochaine.