Le rappel concerne 67 000 mini-fourgonnettes Chrysler Pacifica Hybrid de 2017 à 2023 aux États-Unis et environ 9 000 dans d'autres pays. Le constructeur automobile a déclaré qu'un connecteur de câblage interne de la transmission peut court-circuiter, ce qui entraîne un arrêt inattendu du moteur.

Stellantis a déclaré qu'elle avait connaissance de six dossiers d'assistance client, de 242 demandes de garantie et de 59 rapports de terrain potentiellement liés à ce problème, mais qu'elle n'était pas au courant d'accidents ou de blessures potentiellement liés au rappel. Un examen interne des données des clients a permis de découvrir des rapports de calage dans 0,2 % de cette population de véhicules.

Le constructeur automobile mettra à jour le logiciel de l'onduleur et, si nécessaire, le logiciel du groupe d'instruments. Un onduleur permet de contrôler le flux d'électricité vers et depuis le bloc-batterie.