L'action de Tesla a bondi de 5 % vendredi, car on s'attend à ce que son système de recharge des véhicules électriques devienne une norme industrielle après que General Motors a rejoint son rival Ford en acceptant d'utiliser le réseau de superchargeurs de Tesla.

Le constructeur automobile dirigé par Elon Musk était en passe de réaliser sa onzième séance de hausse consécutive, ce qui constituerait sa plus longue série de gains en deux ans et demi, si les gains réalisés avant la mise sur le marché se maintiennent. Tesla a également été la troisième action américaine la plus échangée sur l'ensemble des places boursières.

Tesla, qui est déjà le constructeur automobile le plus coté au monde, devrait augmenter sa valeur de marché de plus de 30 milliards de dollars pour atteindre environ 780 milliards de dollars.

Les actions de General Motors, dont la valorisation est nettement inférieure (49,8 milliards de dollars) mais qui vend des millions de véhicules en plus chaque année, ont augmenté de 3,5 %.

Ce rare partenariat entre les constructeurs automobiles garantit que près de 70 % du marché américain des véhicules électriques sera désormais soumis à la norme de recharge nord-américaine de Tesla, ce qui devrait inciter les autres entreprises à abandonner la norme industrielle actuelle CCS et à développer leurs réseaux à l'aide du système de Tesla.

"Nous estimons que Ford et GM combinés pourraient ajouter 3 milliards de dollars supplémentaires aux revenus des services de recharge des VE pour Tesla au cours des prochaines années, dans un autre coup de poker relutif de Musk & Co", ont déclaré les analystes de Wedbush Securities, augmentant leur objectif de prix sur les actions de Tesla à 300 $.

Cela représente une hausse de près de 30 % par rapport à la dernière clôture de Tesla. Le ratio cours/bénéfice à 12 mois de l'action est de 60,46, contre 5,29 pour GM et 7,94 pour Ford.

La maison de courtage a ajouté que l'opération "contribuera également à l'objectif de GM d'étendre l'accès à la recharge à plus de 134 000 chargeurs mis à la disposition des conducteurs de VE GM aujourd'hui par le biais de l'initiative Ultium Charge 360 et des applications mobiles de la société".

Les deux constructeurs automobiles de Détroit ont eu du mal à sortir de l'ombre de Tesla dans la course aux véhicules électriques. Ils devraient rester loin derrière les leaders du marché des VE, Tesla et Volkswagen, jusqu'en 2028, selon les données fournies par AutoForecast Solutions. (Reportage d'Aditya Soni ; Rédaction de Shounak Dasgupta)