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La série de livraisons record de Tesla pourrait atteindre la fin de la route.

30/06/2022 | 18:09
FILE PHOTO: Tesla hands over first cars produced at new plant in Gruenheide

Tesla Inc. devrait mettre fin à sa série de livraisons trimestrielles record de près de deux ans, car un arrêt prolongé lié au COVID à Shanghai a affecté sa production et sa chaîne d'approvisionnement, soulignant les risques de sa dépendance à la Chine.

Alors que le directeur général de Tesla, Elon Musk, poursuit l'acquisition de la plateforme de médias sociaux Twitter Inc, son joyau, Tesla, est aux prises avec des problèmes de production en Chine et une faible croissance de la production dans les nouvelles usines du Texas et de Berlin.

Les analystes s'attendent à ce que Tesla annonce des livraisons de 295 078 véhicules pour le deuxième trimestre dès vendredi, selon les données de Refinitiv. Plusieurs analystes ont encore réduit leurs estimations à environ 260 000 en raison du blocage prolongé de la Chine.

Ce chiffre serait en baisse par rapport à ses livraisons record de 310 048 au trimestre précédent, marquant la première baisse des livraisons de Tesla d'un trimestre à l'autre depuis le premier trimestre de 2020.

Le constructeur automobile le plus précieux au monde a enregistré des livraisons record chaque trimestre depuis le troisième trimestre de 2020, résistant mieux que la plupart des constructeurs aux pandémies et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

La Chine a joué un rôle déterminant dans l'augmentation rapide de la production de véhicules de Tesla et Musk a félicité les travailleurs de ce pays pour avoir "brûlé le pétrole de 3 heures du matin."

Mais l'immobilisation prolongée de la Chine en raison de l'absence de COVID - Dan Ives, analyste chez Wedbush, l'a qualifiée d'"albatros" de Tesla ce trimestre - a entraîné des perturbations plus importantes de la production que ce que Musk avait prévu. L'usine lucrative et bon marché de Tesla à Shanghai a produit environ la moitié du nombre total de voitures livrées par la société l'année dernière, et Ives estime que la fermeture a fait disparaître environ 70 000 unités au cours du trimestre.

Musk a déclaré en avril que la production globale de véhicules de Tesla au deuxième trimestre serait "à peu près égale" à celle du premier trimestre, grâce à un rebond de la Chine. Mais il a récemment déclaré que Tesla avait eu un "trimestre très difficile", citant les défis de la production et de la chaîne d'approvisionnement en Chine.

Musk a également déclaré que les nouvelles usines de Tesla au Texas et à Berlin sont de "gigantesques fours à argent" perdant des milliards de dollars alors qu'elles luttent pour augmenter rapidement la production. Il a ajouté que les problèmes de chaîne d'approvisionnement du constructeur automobile ne sont pas terminés et que le maintien des usines en activité reste une préoccupation.

"La question clé est l'ampleur du déclin (de la production chinoise) et de savoir si l'usine de Fremont (Californie) a pu aider à soutenir les volumes", a déclaré Garrett Nelson, analyste de CFRA Research.

Il s'attend à ce que les volumes rebondissent fortement au cours de la seconde moitié de l'année, car Tesla relance la production à l'usine de Shanghai avec l'assouplissement d'un verrouillage COVID-19.

Gene Munster, associé directeur de la société de capital-risque Loup Ventures, s'est montré prudent quant aux perspectives, affirmant que le troisième trimestre sera difficile pour Tesla et d'autres entreprises technologiques, évoquant un risque de récession.

Tesla a licencié des centaines d'employés aux États-Unis, après que Musk ait déclaré au début du mois à ses cadres qu'il avait un "super mauvais pressentiment" concernant l'économie et qu'il devait réduire d'environ 10 % le personnel du constructeur de voitures électriques.

Néanmoins, Musk a déclaré que la demande pour les véhicules Tesla reste forte.

Les actions de Tesla ont chuté de 37 % depuis début avril, pénalisées par l'affaire de Musk sur Twitter et le verrouillage de la Chine.

Musk, un utilisateur prolifique de Twitter qui a dépassé cette semaine la barre des 100 millions de followers, n'a pas tweeté depuis plus d'une semaine.

Jeffrey Osborne, analyste chez Cowen, a déclaré dans un rapport que "les investisseurs se lassent des divagations d'Elon" sur la saga Twitter, la politique et d'autres sujets.

"Beaucoup de ceux à qui nous parlons se demandent si nous avons atteint le 'pic Elon'".


© Zonebourse avec Reuters 2022
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