S’il a engrangé des profits record l’an dernier, Tesla recule de 6,89% à 873,09 dollars sur la place de New York. Alors que la firme d’Elon Musk jouit déjà d’une capitalisation stratosphérique par rapport aux constructeurs traditionnels, les investisseurs ne sont guère enclins à pardonner le moindre écart. Or, le groupe a prévenu que les perturbations sur la chaine d’approvisionnement allaient encore peser sur les capacités de production en 2022 et qu’il ne lancerait pas de nouveaux modèles cette année.

Il faudra ainsi attendre 2023 pour conduire le RoadSter, le Semi et le Cybertruck.

Sur un horizon pluriannuel, Tesla prévoit toujours de réaliser une croissance annuelle moyenne de 50 % de ses livraisons. Lors d'une conférence réservée aux analystes, le groupe a néanmoins précisé qu'il serait " confortablement " au-dessus de ce chiffre en 2022. Cela implique qu'environ 1,4 million de véhicules seront livrés, contre un consensus de 1,3 million.

Oddo BHF souligne que la croissance en 2022 dépendra de la capacité de l'entreprise à augmenter la production dans ses usines de Berlin et du Texas, qui doivent encore démarrer réellement la production après avoir subi des retards de plusieurs mois.

Au final, 2021 a été une année record pour Tesla qui a enregistré un chiffre d'affaires de 53,8 milliards de dollars (+71% par rapport à 2020), une marge opérationnelle de 12,1% (contre 6,3%), un bénéfice net de 5,5 milliards de dollars (multiplié par 7,6) et des livraisons de plus de 936 000 unités (+87%).

" 2021 a été une année décisive pour Tesla. Il ne devrait plus y avoir de doute sur la viabilité et la rentabilité des véhicules électriques ", s'est réjoui la firme d'Elon Musk.

Du côté des analystes, Goldman Sachs a confirmé sa recommandation d'Achat ainsi que son objectif de cours de 1 200 dollars sur le titre Tesla.

De son côté, JPMorgan a relevé son objectif de cours de 295 à 325 dollars sur la valeur, mais réitéré sa recommandation Sous-pondérer en raison d'une valorisation élevée.