L'entreprise, dirigée par la personne la plus riche du monde, Elon Musk, a déclaré samedi avoir livré 254 695 véhicules au deuxième trimestre, soit une baisse d'environ 18 % par rapport au premier trimestre. Tesla a produit 258 580 véhicules sur la période avril-juin.


GRAPHIQUE :

La politique de Pékin "zéro voiture" a frappé la production de la plus grande usine de Tesla à Shanghai. Cette situation, associée à des problèmes de chaîne d'approvisionnement dans ses installations plus récentes au Texas et en Allemagne, ainsi qu'à une flambée des coûts des métaux pour les batteries, a conduit à un trimestre morose.

"L'expansion dans des segments à volume plus élevé et à prix plus bas semble comporter un risque plus important en ce qui concerne la demande, l'exécution et la concurrence", ont déclaré les analystes de J.P Morgan, qui ont réduit leur objectif de prix sur les actions de la société de 10 $ à 385 $.

L'objectif de prix médian sur l'action est de 950 $, en baisse par rapport à 1 088,50 $ en avril, selon les données de Refinitiv.

Les actions de Tesla ont chuté de 1,6 % à 671 $ avant la cloche mardi.


GRAPHIQUE :

"Il peut y avoir des raisons de croire que la production, et les résultats financiers, pourraient également être affectés par des problèmes d'exécution propres à l'entreprise dans les nouvelles usines de la société à Austin et à Berlin", ont déclaré les analystes de J.P Morgan.

Musk a récemment décrit ces deux usines comme de "gigantesques fours à argent" qui perdent des milliards de dollars.

Certains analystes prévoient toutefois une reprise de la production et des volumes de livraison vers la fin de l'année.

"Nous avertissons que les usines d'Austin et de Berlin resteront probablement un frein aux résultats nets jusqu'à ce qu'elles atteignent des taux d'utilisation plus élevés, mais nous voyons les volumes totaux rebondir fortement dans la seconde moitié de l'année", a déclaré Garrett Nelson, analyste principal des actions chez CFRA Research.