Boeing : financement stable du secteur aérien en 2022
Le 02 mai 2022 à 17:16
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Boeing annonce que sa filiale exclusive, Boeing Capital Corporation, a publié le CAMFO 2022, soit un rapport présentant les Perspectives du marché du financement des avions commerciaux pour 2022.
Ce document présente la vision à court terme de l'avionneur concernant la dynamique du marché et évalue les sources de financement pour les livraisons de nouveaux avions commerciaux. Il estime que l'industrie aérienne restera résiliente en 2022 et bénéficiera de suffisamment de liquidités sur le marché et d'opportunités croissantes à mesure que le trafic se redresse.
'Les financiers et les investisseurs restent attachés aux fondamentaux à long terme qui continuent de faire des avions une classe d'actifs précieuse', résume Tim Myers, président de Boeing Capital Corporation.
Ainsi, pour la seconde année consécutive, 100 % des livraisons de Boeing ont été financées par des tiers, les principales sources de financement des livraisons étant la trésorerie, les marchés de capitaux et les cessions-bails.
Sur le plan commercial, Boeing anticipe par ailleurs une demande mondiale d'environ 43 500 avions d'ici à 2040, soit un marché de quelque 7200 Mds$.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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