La valeur du jour à Wall Street BOEING : le 737 MAX suffisamment sûr pour l’EASA, le titre en profite
Le 16 octobre 2020 à 17:21
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Le ciel commence à se dégager pour Boeing. En effet, Patrick Ky, le directeur exécutif de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), est satisfait des modifications apportées au 737 MAX. C’est ce qu’il a déclaré dans un entretien accordé à Bloomberg. L’ex modèle vedette de Boeing est donc désormais suffisamment sûr pour reprendre du service avant la fin de l'année dans le ciel européen. A Wall Street, les investisseurs se réjouissent de la nouvelle : l’action du géant aéronautique progresse de 3,31 % à 169,68 dollars.
Si la sécurité est suffisante, elle n'est néanmoins pas parfaite : l'EASA a ainsi demandé qu'un capteur soit développé pour ajouter de la redondance en matière de sécurité. Un ajout qui devrait prendre de 20 à 24 mois.
Pour le moment, aucune date n'a encore été donnée concernant le retour du 737 MAX aux Etats-Unis.
Rappelons que tous les 737 MAX sont cloués au sol depuis mars 2019 suite à deux catastrophes aériennes ayant fait 346 morts au total.
Le prochain catalyseur pour le titre Boeing sera la publication des résultats du troisième trimestre 2020, le 28 octobre prochain. Récemment, UBS disait anticiper un chiffre d'affaires de 14,3 milliards de dollars et une perte par action de 2,59 dollars.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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