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Le mois dernier, les importations américaines de conteneurs ont totalisé 2,49 millions d'EVP, soit une baisse de 1% par rapport à septembre et seulement 2,4% de moins que le record de cette année atteint en juillet.
Le volume des importations en provenance de Chine a atteint 960 016 EVP, en hausse de 8,3 % par rapport à octobre 2023 et reflétant une tendance globale à la hausse cette année. Les importations les plus courantes en provenance de Chine comprennent les meubles, la literie, les jouets, les jeux et les équipements sportifs, selon les données de Descartes.
Le président élu des États-Unis, Donald Trump, a promis d'imposer des droits de douane de 60 % sur les marchandises chinoises et sur les produits d'autres pays, y compris le Mexique. Certains importateurs ont déclaré à Reuters qu'ils avaient déjà précipité leurs expéditions pour éviter de payer des prélèvements supplémentaires sur les produits chinois.
La Chine représentait 38,5 % du total des importations américaines de conteneurs en octobre, soit moins que le pic de 41,5 % atteint en février 2022.
Dans sept des dix principaux ports américains, les délais de transit ont augmenté en octobre. Cela inclut les cinq premiers ports de la côte Est et du Golfe, où les opérations ont été perturbées par une grève de trois jours au début du mois.
Le syndicat International Longshoremen's Association (ILA) et le groupe d'employeurs United States Maritime Alliance (USMX) ont mis fin à cette impasse en concluant un accord sur les salaires. Ils ont fixé une nouvelle date butoir au 15 janvier pour parvenir à un accord de principe sur l'automatisation des ports et sur d'autres questions en suspens.
