Carlyle et le créancier public allemand KfW étaient sur le point de prendre une participation majoritaire dans Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), mais l'investisseur américain a baissé les bras en octobre, laissant Thyssenkrupp à la recherche d'autres solutions.
"Après le retrait de Carlyle, nous nous en tenons à la voie que nous avons choisie pour rendre Thyssenkrupp Marine Systems indépendant. À cette fin, nous préparons principalement une scission de TKMS", a déclaré un porte-parole interrogé sur un article paru dans Handelsblatt.
Citant des sources familières avec le processus, le quotidien économique a rapporté que Thyssenkrupp avait reçu plusieurs offres pour sa division Marine Systems, notamment de Rheinmetall, Luerssen et du gouvernement allemand.
Le porte-parole a également déclaré que l'entreprise poursuivait ses discussions avec le gouvernement allemand au sujet d'une éventuelle participation.
"L'indépendance propose une bonne position de départ pour une éventuelle consolidation nationale et européenne", a déclaré le porte-parole.
Le directeur financier de l'entreprise a déclaré que l'année prochaine serait un délai réaliste pour la scission de l'unité qui fabrique des sous-marins et des frégates.
Rheinmetall s'est refusé à tout commentaire. Personne n'était immédiatement disponible à la société mère de Luerssen, NVL.