Thyssenkrupp a déclaré jeudi qu'il prévoyait des marges ajustées à moyen terme de 4 à 6 % à mesure que son programme de restructuration progressait, ajoutant qu'il étudiait des options pour ses divisions systèmes marins, cimenteries et produits chimiques.

Le groupe envisage des partenariats et une consolidation ou un scénario autonome pour sa division des systèmes marins et décidera de l'avenir des unités de construction de cimenteries et de produits chimiques à moyen terme, a-t-il déclaré.

Un autre objectif est de restaurer sa capacité à payer régulièrement un dividende, a déclaré Thyssenkrupp dans un communiqué lors de sa journée des marchés financiers.

"Nous avons encore beaucoup à faire pour améliorer nos performances", a déclaré le directeur financier, Klaus Keysberg.

Le groupe, qui a fait état d'une marge EBIT (bénéfice avant intérêts et impôts) ajustée de 2,3 % en 2020/21, est en pleine refonte structurelle et a procédé à une série de cessions https://www.reuters.com/article/thyssenkrupp-divestiture-steel-idCNL8N2QI1DC ces derniers mois.

Il s'agit notamment de la vente de son activité de technologie minière au danois FLSmidth en juillet et de la cession de son activité d'infrastructure et de composants carbone.

Selon Thyssenkrupp, ces transactions devraient rapporter un chiffre à trois chiffres pour renforcer la position financière nette de l'entreprise et les engagements de retraite.

Les objectifs de marge EBIT ajustée à moyen terme par division comprennent au moins 10 % pour les composants industriels et 7-8 % pour l'automobile, où 80 % des ventes sont générées par des composants non utilisés dans les moteurs à combustion.

Thyssenkrupp a ajouté qu'il annoncerait plus de détails sur l'introduction en bourse (IPO) de sa division hydrogène Uhde Chlorine Engineers prévue au début de l'année prochaine https://www.reuters.com/business/energy/thyssenkrupp-considers-listing-hydrogen-business-q1-bloomberg-2021-11-15 lors d'une journée distincte sur les marchés des capitaux le 13 janvier 2022.

"Nous remettons Thyssenkrupp sur les rails", a déclaré la directrice générale Martina Merz. (Reportage de Victoria Waldersee, Tom Kaeckenhoff, édition de Zuzanna Szymanska)