Heidelberg Materials, groupe allemand, a déjà pré-vendu l'intégralité du ciment qu'il produira cette année sur une ligne norvégienne récemment modernisée avec une technologie zéro émission, a déclaré mercredi son PDG, alors que le secteur du bâtiment cherche à réduire son empreinte carbone.
La production traditionnelle de ciment est responsable d'environ 8 % des émissions mondiales de CO2, générant d'énormes volumes de gaz à effet de serre non seulement à cause du charbon utilisé pour chauffer les fours, mais aussi lors du processus clé de transformation du calcaire en clinker.
Ce secteur est considéré comme « difficile à décarboner », c'est-à-dire que la réduction de ses émissions s'avère particulièrement complexe.
L'installation de captage du CO2 de l'usine Heidelberg à Brevik, dans le sud de la Norvège, permettra de capter environ 400 000 tonnes de CO2 par an.
Cela représente 50 % des émissions de l'usine, permettant ainsi la production d'un ciment neutre en carbone baptisé evoZero, a expliqué Dominik von Achten, PDG de Heidelberg, à Reuters lors de l'inauguration officielle du site.
L'usine de Brevik affiche une capacité annuelle de production de plus d'un million de tonnes de ciment, dont environ la moitié sera commercialisée sous la marque evoZero.
« Nous ne produirons pas la totalité de cette quantité cette année, car l'usine est encore en phase de montée en puissance. Mais nous sommes déjà complets pour 2025 et notre carnet de commandes continue de se remplir », a-t-il précisé.
Bien que plus cher que le ciment classique, evoZero offre, selon von Achten, des avantages pour les clients cherchant à décarboner leurs projets de construction.
Cette installation s'inscrit dans le cadre du projet norvégien Longship, massif programme de captage et stockage du carbone (CSC) largement subventionné, visant à commercialiser cette technologie de réduction des émissions.
Si elle était adoptée à grande échelle, affirment les responsables norvégiens, cette technologie aiderait le monde à atteindre les objectifs de l'accord de Paris sur le climat et à limiter le réchauffement global.
L'État finance les deux tiers du coût estimé de Longship, soit environ 30 milliards de couronnes (3 milliards de dollars), ce qui inclut le captage du CO2 dans une usine de traitement des déchets à Oslo et son stockage sous le fond marin sur le site Northern Lights, dans l'ouest du pays.
« Ce qu'a fait le gouvernement norvégien, c'est de lever le risque pour les acteurs impliqués », a souligné von Achten, ajoutant que, sans cette aide, le projet n'aurait pas vu le jour.
Le CO2 capté à Brevik sera chargé sur des navires spécialement conçus et acheminé vers l'installation Northern Lights, inaugurée l'an dernier et détenue conjointement par Shell, Equinor et TotalEnergies.
« Nous savons que les secteurs difficiles à décarboner et les industries qui n'ont pas d'alternative ont besoin du captage et du stockage du CO2 dans le cadre de la solution », a déclaré à Reuters Terje Aasland, ministre norvégien de l'Énergie.
On ne sait pas encore combien de temps l'État continuera de subventionner la construction de nouveaux projets CSC. Selon Aasland et von Achten, l'industrie devra bâtir un modèle économique viable et commercialiser les produits rendus possibles par le CSC.
(1 $ = 9,9540 couronnes norvégiennes)
(Reportage : Nora Buli ; édition : Terje Solsvik et Joe Bavier)
