L'Union européenne envisage d'interdire la réexportation de gaz naturel liquéfié (GNL) russe via les ports de l'UE, estimant que cela contribuerait à réduire les revenus de Moscou.

Les experts du marché du gaz estiment que cette mesure aurait peu d'impact, car l'Europe continue d'acheter elle-même du gaz russe et les transbordements vers l'Asie via les ports de l'UE ne représentent qu'environ 10 % des exportations totales de GNL russe.

Selon des diplomates européens, l'interdiction de réexportation fait partie d'un quatorzième train de sanctions à l'encontre de la Russie et pourrait être adoptée vendredi.

Vous trouverez ci-dessous des informations sur les exportations de GNL russe :

EXPORTATIONS DE GNL RUSSE

La Russie est le quatrième producteur mondial de GNL, avec des exportations annuelles de 32,6 millions de tonnes en 2023, dont seulement 1,9 million ont été rechargées dans les ports de l'UE pour être exportées vers l'Asie, selon la société d'analyse de données Kpler.

L'UE n'a pas l'intention de cesser d'acheter du GNL russe. Elle a déclaré qu'elle essaierait de se sevrer du gaz russe d'ici 2027 grâce à l'augmentation des exportations de la Norvège, des États-Unis et du Qatar.

TRANSBORDEMENTS

Les exportations de GNL russe dépendent des ports de l'UE de novembre à juin, car les glaces épaisses empêchent les navires de GNL traditionnels d'accéder aux terminaux de GNL de Yamal, dans l'Arctique, du producteur de gaz Novatek.

Les cargaisons sont transportées par des navires brise-glace spéciaux vers les plates-formes de l'UE, où elles sont rechargées, par transfert de navire à navire (STS), dans des transporteurs de gaz réguliers et exportées vers des pays tels que la Chine, Taïwan, l'Inde et la Turquie.

Novatek, le plus grand producteur russe de GNL et l'actionnaire principal de Yamal LNG, a conclu des contrats à long terme pour vendre plus de 17 millions de tonnes par an de GNL à l'Europe à des entreprises telles que la CNPC chinoise, Shell, TotalEnegries, SEFE et Gunvor.

DEUX TERMINAUX

Les transbordements russes s'effectuent principalement dans les terminaux GNL de Zeebrugge en Belgique et de Montoir en France.

L'opérateur belge de transport de gaz Fluxys a conclu un contrat de 20 ans avec Yamal LNG pour le transbordement de gaz à Zeebrugge.

L'entreprise énergétique française Engie a signé un contrat de 23 ans pour les opérations STS. Ce contrat appartient désormais à TotalEnergies, qui a racheté le portefeuille GNL d'Engie.

Quelque 31 navires ont effectué des opérations STS à Zeebrugge et à Montoir entre janvier et mai de cette année, a déclaré Robert Songer, analyste chez ICIS, une société spécialisée dans la collecte de données. Sur la base d'une cargaison moyenne de GNL d'environ 70 000 tonnes, cela représente environ 2 millions de tonnes, soit 11 % du total des exportations russes de GNL, qui s'élève à 18 millions de tonnes, au cours de cette période.

IMPACT SUR MOSCOU

Une interdiction des transbordements de GNL aurait un impact limité en raison des faibles volumes, mais augmenterait les coûts pour les entreprises russes et perturberait la logistique.

"Le GNL russe peut toujours être facilement transbordé dans les eaux russes à Mourmansk ou Kaliningrad ou dans d'autres sites potentiels en Méditerranée, comme la Russie le fait déjà pour son brut et ses produits raffinés", a déclaré Charles Costerousse, analyste principal du GNL chez Kpler.