Tesla a déclaré le mois dernier qu'elle travaillait à préparer son usine d'Austin, au Texas, pour construire le nouveau modèle, avec une "production précoce" qui devrait commencer au milieu de 2023. "Nous sommes dans le dernier tour de piste pour le Cybertruck", a déclaré Musk lors d'une conférence téléphonique avec des analystes financiers.

Une montée en puissance progressive au cours du second semestre de l'année prochaine pour atteindre la pleine production du camion électrique à angle vif signifierait que Tesla n'enregistrerait pas de revenus avant le début de 2024 pour un trimestre complet de production d'un nouveau modèle considéré comme essentiel à sa croissance.

Cela signifierait également une attente d'une année supplémentaire pour les centaines de milliers d'acheteurs potentiels estimés qui ont payé 100 $ pour réserver un Cybertruck dans l'un des lancements de véhicules électriques les plus attendus et les plus suivis de tous les temps.

Tesla n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

Elle n'a pas annoncé le prix final du Cybertruck, montré la version de production du véhicule ou précisé comment elle gérera l'approvisionnement en batteries du nouveau modèle.

En 2019, Tesla avait prévu un prix initial inférieur à 40 000 $, mais les prix des nouveaux véhicules ont grimpé en flèche depuis lors et Tesla a augmenté les prix de toute sa gamme.

VITRES FISSURÉES

Musk a présenté Cybertruck dans un reveal de 2019 où le concepteur du véhicule a fissuré les fenêtres en "verre blindé" supposément incassables du véhicule. L'entreprise a repoussé le calendrier de production à trois reprises depuis : de fin 2021 à fin 2022, puis à début 2023 et plus récemment à l'objectif de mi-2023 pour la production initiale.

Le lancement du Cybertruck permettra à Tesla d'entrer dans l'un des segments les plus rentables du marché américain et de concurrencer les pick-up électriques de Ford Motor Co et Rivian Automotive, qui ont tous deux lancé des modèles en nombre encore limité.

En janvier, Musk avait cité des pénuries dans l'approvisionnement en composants comme raison pour repousser le lancement du Cybertruck à 2023.

En mai, Tesla a cessé de prendre des commandes pour le Cybertruck en dehors de l'Amérique du Nord. Musk avait alors déclaré que l'entreprise avait "plus de commandes des premiers Cybertrucks que nous ne pouvions en honorer pendant trois ans après le début de la production".

Les constructeurs automobiles augmentent souvent la production lentement pour un tout nouveau modèle comme le Cybertruck.

Les analystes ont également mis en garde contre le fait que l'affaiblissement de l'économie mondiale commencera à peser sur les ventes de Tesla, qui a jusqu'à présent réussi à vendre toutes les voitures qu'elle fabrique. Musk a déclaré qu'il s'attendait à ce que la récession à venir dure "probablement jusqu'au printemps 24".

IDRA Group, la société italienne qui fabrique la Giga Press qui sera utilisée pour le moulage sous pression des pièces du Cybertruck, a déclaré dans un post LinkedIn la semaine dernière que la machine de 9 000 tonnes pour la production de pièces de camion était emballée et prête à être expédiée.

Le post ne nommait pas Tesla. Tesla a utilisé la Giga Press pour réduire le coût et la complexité de la production de son Model Y, une innovation que d'autres constructeurs automobiles, dont Toyota, ont étudiée.