Transat A T : 2023-06-01 — Rapport de divulgation lié au climat 2022

Rapport de divulgation

lié au climat

2022

TABLE DES MATIÈRES

• propos de ce rapport _____________________________________________________________ 4
• propos de Transat _______________________________________________________________ 4 Message de la présidente et cheffe de la direction________________________________________ 5

1. Gouvernance___________________________________________________________________ 6 1.1 Surveillance exercée par le conseil d'administration ___________________________________ 6 1.2 Rôle de la direction _____________________________________________________________ 6 1.3 Comité de décarbonation ________________________________________________________ 7
2. Stratégie climatique______________________________________________________________ 7 2.1 Objectifs climatiques de Transat ___________________________________________________ 7 2.2 Les leviers de décarbonation de Transat ____________________________________________ 8 2.3 Autres actions pour lutter contre les changements climatiques __________________________ 11
3. Gestion des risques liés au climat__________________________________________________ 11 3.1 Description des risques_________________________________________________________ 11 3.2 Identification et évaluation des risques _____________________________________________ 12
4. Indicateurs liés au climat_________________________________________________________ 17 Annexe : Description des lois et règlements liés au climat _________________________________ 20

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AVERTISSEMENT EN CE QUI CONCERNE LES DÉCLARATIONS PROSPECTIVES

Le présent rapport de divulgation lié au climat de Transat (ou la « Société ») contient des « déclarations prospectives » et des « énoncés prospectifs », au sens des lois sur les valeurs mobilières en vigueur (dans leur ensemble, les « déclarations prospectives »). Ces déclarations prospectives comprennent, notamment, des énoncés sur la stratégie de décarbonation de Transat visant à atténuer les risques liés aux changements climatiques.

Les déclarations prospectives peuvent porter, sans toutefois s'y limiter, sur des observations concernant les stratégies, les attentes, les activités planifiées ou les actions à venir, lesquelles sont, de par leur nature, assujetties à des risques et à des incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent grandement de ceux envisagés dans ces déclarations prospectives.

Les déclarations prospectives peuvent différer sensiblement des résultats réels pour diverses raisons comprenant, sans toutefois s'y limiter, les conditions météorologiques et climatiques, la disponibilité et les coûts de carburant d'aviation durable, la dépendance de la Société envers des fournisseurs clés, la disponibilité et la fluctuation des coûts liés à la modernisation de la flotte, la capacité à mettre en œuvre avec succès diverses initiatives dans l'ensemble de l'entreprise, le cadre juridique et réglementaire, les normes et les accords contraignants ou non contraignants à venir pas plus que leurs répercussions financières, opérationnelles ou autres, ainsi que d'autres risques expliqués en détail à la section « Risques et incertitudes » du Rapport annuel 2022, lequel a été déposé auprès des autorités en valeurs mobilières et est accessible sur le Web à www.sedar.com. Transat ne peut donc pas garantir la réalisation de ses objectifs climatiques actuels.

Le lecteur est prié de noter que la liste des facteurs précités ne comprend pas tous les facteurs susceptibles d'avoir une incidence sur les déclarations prospectives de la Société. Le lecteur est également prié d'examiner attentivement ces facteurs, ainsi que d'autres facteurs, et de ne pas se fier indûment aux déclarations prospectives.

Le lecteur est prié de noter que Transat continue d'établir des cibles, de prendre des engagements et d'évaluer régulièrement les répercussions reliées aux changements climatiques. De plus, Transat évalue de manière continue des initiatives, des plans et des propositions connexes que Transat et d'autres parties prenantes (notamment des organismes gouvernementaux, réglementaires et autres) mettent en œuvre en matière de changements climatiques.

Les déclarations prospectives contenues dans le présent rapport de divulgation lié au climat représentent les attentes de Transat en date dudit rapport et peuvent changer par la suite. Cependant, Transat n'a pas l'obligation ni l'intention de mettre à jour ou de réviser ces énoncés à la lumière de nouveaux éléments d'information ou d'événements futurs ou pour quelque autre motif, sauf si elle y est tenue par la réglementation canadienne en valeurs mobilières applicable.

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À propos de ce rapport

Ce rapport de divulgation lié au climat est rédigé selon les recommandations du Groupe de travail sur l'information financière relative aux changements climatiques (GIFCC). Le rapport a pour but de communiquer de façon efficace la stratégie de Transat relative aux changements climatiques. Il comprend de l'information sur la gouvernance, la stratégie, la gestion des risques et les objectifs relatifs aux changements climatiques. Ce troisième rapport porte sur l'ensemble des activités de Transat, avec une emphase particulière sur les opérations aériennes qui comptent pour la majorité des émissions de gaz à effet de serre (« GES ») de l'organisation. Le rapport couvre l'année civile, soit la période du 1er janvier 2022 au 31 décembre 2022.

À propos de Transat

Née à Montréal il y a 35 ans, Transat est une référence mondialement reconnue du voyage loisirs, particulièrement comme transporteur aérien sous la marque Air Transat. Élue meilleure compagnie aérienne loisirs en Amérique du Nord par les passagers aux World Airline Awards 2022 de Skytrax, elle offre l'accès à des destinations internationales, américaines et canadiennes. Renouvelant sa flotte aérienne avec des appareils les plus écoénergétiques

de leur catégorie, elle s'engage au profit d'un environnement plus sain, qu'elle sait essentiel pour ses activités et les destinations qu'elle dessert. (TSX : TRZ) www.transat.com

Principales nouveautés de ce rapport

Gouvernance :

Nomination d'une vice-présidente, Responsabilité d'entreprise et mise en place d'un comité

transversal de décarbonation.

Stratégie :

Développement d'une feuille de route de décarbonation cohérente avec une trajectoire carboneutre à l'horizon 2050.

Gestion des risques :

Modification de la définition des horizons à court terme (1 à 3 ans) et à moyen terme (3 à 10 ans), pour mieux refléter l'accélération des risques de transition climatique.

Cibles et indicateurs :

Adoption d'une cible de réduction des émissions de GES en 2030.

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Message de la présidente et cheffe de la direction

Les questions environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) touchent l'ensemble des secteurs de notre industrie, et les changements climatiques demeurent l'une des plus grandes préoccupations de notre époque. Nous croyons essentiel que le voyage s'inscrive dans une démarche crédible et cohérente de décarbonation du transport aérien. Nous avons tous un rôle à y jouer, malgré l'important défi que cela représente. Depuis déjà de nombreuses années, nous en faisons une priorité chez Transat. Plus récemment, nous accordons une attention particulière à plusieurs niveaux. Pour ne nommer que quelques exemples, citons le renouvellement de notre flotte avec les appareils les plus écoénergétiques de leur catégorie, l'investissement dans la production québécoise de carburant d'aviation durable synthétique, une meilleure gestion de nos opérations et une meilleure exploitation de notre flotte pour économiser sur le carburant et réduire notre empreinte environnementale.

Par le biais de ce troisième rapport annuel de divulgation lié au climat, nous souhaitons faire le point sur les risques et occasions liés au climat de Transat et donner un aperçu de notre stratégie de décarbonation, qui s'imbrique à titre de priorité dans notre stratégie globale de responsabilité d'entreprise, et de son état d'avancement.

L'avancée des progrès en matière de réduction des émissions des GES dans le secteur de l'aviation nécessitera des investissements importants, ainsi que le soutien et la collaboration de l'ensemble des acteurs de l'industrie et de ses parties prenantes, principalement les gouvernements, les investisseurs, les clients et les fournisseurs. Bien que les défis à l'horizon soient nombreux, nous sommes engagés

• continuer d'agir de façon responsable et nous avons la ferme conviction qu'ensemble, nous pourrons atteindre les objectifs climatiques du gouvernement du Canada et assurer la transition vers une économie plus sobre en carbone.

Annick Guérard

Présidente et cheffe de la direction, Transat A.T. inc.

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