Trigano : Télécharger le rapport annuel 2022

Acquisitions de Caravans International et Auto-Trail

Acquisition des trois principaux groupes de distribution en France : CLC, SLC et GLA

Que doit-on retenir de cet exercice 2022 pour Trigano ?

En continuité avec l'exercice 2021, la demande de véhicules de loisirs a été forte. La nouvelle clientèle, attirée par l'effet « bulle sanitaire » dans un environnement covid a continué à manifester son intérêt pour les véhicules des loisirs y compris dans un contexte post-covid moins contraignant. Cette forte demande a permis de remplir très rapidement les carnets de commandes de Trigano et ceci dès les grands salons d'automne auxquels les marques de notre groupe ont activement participé pour s'assurer le contact avec nos clients traditionnels mais aussi la nouvelle clientèle qui découvre nos produits.

Parallèlement, et après l'exercice 2021 caractérisé par un environnement d'approvisionnements encore impactés par les fermetures industrielles au plus haut de l'épidémie de Covid, l'exercice 2022 a été affecté par deux faits marquants : l'inflation et les pénuries de châssis. Le premier est un phénomène nouveau pour la plupart des personnes de ma génération qui avons vécu les 30 dernières années dans un contexte de stabilité des prix. En effet, si nous avons toujours connu des cycles sur les matières premières ou sur certains types de produits, faire face à un contexte d'inflation généralisé a demandé de réagir de manière nouvelle et de le faire très rapidement. Le second est dû

• la crise d'approvisionnement des semi-conducteurs qui a frappé l'industrie automobile tout au long de notre exercice 2022 et qui n'est pas encore totalement résolue. Les difficultés d'approvisionnement des châssis, élément indispensable à la construction d'un véhicule de loisirs, ont eu un effet direct et très perturbateur sur les productions de Trigano en impactant de manière inattendue et répétée l'outil industriel.

La combinaison d'une forte demande et d'un contexte de pénurie de châssis a empêché Trigano de livrer l'ensemble de son portefeuille sur la saison 2022. Une partie de

ce dernier a été reportée sur l'exercice 2023 et est actuellement livrée ou en passe de l'être.

Dans ce contexte particulièrement complexe, Trigano a su maintenir une marge de qualité et limiter les impacts des « stop & go » de l'outil industriel. Toutes les équipes Trigano ont contribué à ce résultat par leur agilité et je les en remercie.

Concrètement, comment avez-vous fait pour préserver votre marge avec une activité réduite ?

Trigano est une grande entreprise Européenne. Nous aimons nous considérer multi-local,c'est-à-dire que nous sommes toujours le local de l'étape. S'il est vrai que le siège de la holding est à Paris, les équipes dans les filiales sont au plus près du terrain que ce soit en Italie, en Slovénie, en Allemagne, en Grande-Bretagne, en Espagne et ainsi dans tous les pays où Trigano est implanté. Aussi, notre organisation est-elle autonome dans la mise en œuvre des politiques définies par le Directoire avec un management compétent, orienté vers l'action et le résultat. La combinaison d'un processus de décision court et d'une application locale efficace rendent les décisions stratégiques de Trigano très rapidement opérationnelles et confèrent au groupe une grande adaptabilité et une réactivité immédiate aux évolutions du marché.

Pour assurer une marge de qualité dans un contexte d'inflation et d'activité réduite, Trigano a travaillé très tôt pour identifier et couvrir au mieux ces risques. En particulier, en ce qui concerne l'apparition de l'inflation à laquelle les équipes n'étaient pas accoutumées, nous avons engagé très en amont des actions de contrôle et de prévision de l'évolution des coûts d'achats. Celles-ci nous ont permis de mettre en place des mécanismes clairement définis avec nos clients qui ont protégé la marge. De la même manière, grâce à l'agilité des équipes, l'outil industriel a su s'adapter

rapidement aux fluctuations difficilement prévisibles de l'arrivée des châssis sur les sites de production. Dans ce contexte, le niveau de BFR, quoiqu'en ligne avec les années pré-Covid, s'est alourdi par rapport à l'exercice précédent. Ce point fait l'objet de plans d'actions dans les filiales Trigano pour mettre en œuvre des réductions de stocks. La forte implication des équipes a également permis de contenir l'inévitable baisse de la productivité liée au contexte à un niveau raisonnable.

Comment se dessinent vos perspectives pour 2023 et à plus long terme ?

Le secteur des véhicules de loisirs bénéficie de tendances favorables à moyen et long terme avec la croissance démographique de sa clientèle composée de jeunes seniors actifs ainsi que de l'allongement de l'espérance de vie en bonne santé de la clientèle. Aussi, l'engouement pour le style de vie offert par les véhicules de loisirs, liberté (aller où on veut quand on veut), économie (ne pas devoir dépenser plus qu'à la maison) et l'écologie volontaire (on limite sa consommation en énergies et en eau) séduit de plus en plus cette clientèle. Le début de l'exercice 2023 ne dément pas cette tendance. Les grands salons nationaux du début de la saison 2023 en Allemagne, Italie, France et Grande-Bretagne ont bénéficié d'un afflux de visiteurs record.

Depuis le mois de février 2022, Trigano dispose du plus grand réseau de distribution de véhicules de loisirs d'Europe avec plus de 65 points de vente en France, Grande-Bretagne et Espagne. Ce développement de Trigano comme premier acteur intégré de la distribution de VDL permet le développement de synergies commerciales importantes. De même, l'accès au client final est un actif additionnel important pour assurer le développement futur de Trigano.

Trigano se lance sur de nouveaux marchés. Depuis 2021, l'entreprise étoffe sa gamme avec le segment des vans. Il s'agit de véhicules plus compacts, souvent assimilables

• de gros véhicules familiaux et munis de toits relevables de type « pop-up ». Ce segment est caractérisé par une clientèle majoritairement plus jeune et active que celle des camping-cars traditionnels de Trigano. Pour développer cette activité, Trigano a lancé une marque européenne, Panama, qui est produite sur un site dédié dont la capacité installée vient d'être portée à 4000 unités par an.

Les équipes Trigano ne se contentent pas de leurs résultats actuels, nous avons identifié de nombreux axes de travail pour assurer le développement futur de l'entreprise et des plans d'action sont en cours de mise en œuvre pour garantir le succès de nos produits dans les années à venir.