Turkish Airlines (Türk Hava Yollari Anonim Ortakligi (IBSE:THYAO)) étudie la possibilité de soumettre une offre pour acquérir une participation minoritaire dans Air Europa (Air Europa Líneas Aéreas S.A.U.), devenant ainsi le dernier transporteur à manifester son intérêt pour la compagnie espagnole, selon deux sources proches du dossier. Les offres fermes doivent être déposées dans les prochaines semaines. Les investisseurs intéressés ont été invités à remettre leurs offres contraignantes d'ici début juillet, ont indiqué une des sources ainsi que deux autres personnes. Toutes ont requis l'anonymat en raison de la confidentialité des négociations.
L'intérêt manifesté par Turkish Airlines est notable, les exemples de compagnies aériennes non européennes investissant dans des acteurs du secteur en Europe étant rares. Cette information a été relayée par le quotidien en ligne espagnol El Espanol. La date limite pour le dépôt des offres fermes n'avait jusqu'à présent pas été révélée.
Air France-KLM SA (ENXTPA:AF) et Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG (XTRA:LHA)) sont également en pourparlers avec Globalia (Globalia Corporación Empresarial, S.A.), la holding de la famille Hidalgo, fondatrice d'Air Europa, dans le but d'acquérir une participation, selon une précédente dépêche de Reuters. Air Europa réalise un peu plus d'un quart de son chiffre d'affaires en Europe et dispose d'un accord de partage de codes avec Turkish Airlines.
Turkish Airlines n'a pas immédiatement répondu aux sollicitations pour commenter l'information, tandis que le Fonds souverain turc, actionnaire de la compagnie, s'est refusé à tout commentaire. Un porte-parole de Globalia et de la famille Hidalgo a également décliné toute déclaration, invoquant la confidentialité de l'opération en cours. Lufthansa, de son côté, n'a pas souhaité s'exprimer.
Un porte-parole d'Air France-KLM a indiqué que le groupe était intéressé par un renforcement de sa coopération de longue date avec Air Europa. La remise d'offres fermes marquerait une nouvelle étape dans un processus de cession au long cours, Air Europa cherchant à lever des fonds pour rembourser un prêt gouvernemental contracté pendant la pandémie. Un précédent calendrier prévoyait la remise des offres fermes en mai, selon deux des sources.
Le processus a connu des retards, notamment en raison de désaccords au sein de la famille Hidalgo et des inquiétudes des compagnies intéressées quant à la structure de la transaction, selon deux sources et une quatrième personne. Les parties prenantes travaillent avec des conseillers pour structurer leurs offres, dans l'espoir qu'une prise de participation minoritaire d'environ 20% pourrait leur offrir une meilleure position pour prendre ultérieurement le contrôle de la compagnie, ont ajouté les deux sources. Certains candidats potentiels s'inquiètent toutefois du manque de clarté sur les modalités d'une éventuelle prise de contrôle future, selon la quatrième source au fait des discussions.
