TVS Motor Company a annoncé le lancement de la TVS Apache 160 2V avec ABS (Anti-lock Braking System) au Bangladesh. L'unité ABS de nouvelle génération sur les motos de la série TVS Apache RTR a été développée avec un algorithme spécial, largement dérivé de la piste de course. Cela permet au pilote de trouver la ligne la plus rapide dans un virage sans perdre de vitesse. La moto dispose d'une unité ABS super moto à canal unique qui a été conçue et perfectionnée sur la piste. Le système donne au pilote un contrôle total du freinage tout en fournissant un retour d'information précis. Propulsée par le moteur RTR oversquare, l'Apache RTR 160 2V BS-IV de TVS est propulsée par un moteur monocylindre de 159,7 cm3 à injection, 2 soupapes, SACT et refroidissement par air. L'Apache RTR 160 2V est également équipé de la Glide Through Technology (GTT) et d'un moteur à injection. La GTT est essentiellement un système d'assistance au couple, qui augmente automatiquement le couple moteur lorsque l'on veut conduire la moto à basse vitesse dans le trafic urbain. Les spécifications du moteur comprennent un monocylindre de 159,7 cm3, 4 temps, refroidi par air, 2 soupapes, qui délivre 14,14 PS de puissance maximale à 8 000 tr/min et 13,03 Nm de couple maximal à 6 750 tr/min. Le moteur est associé à une boîte de vitesses à cinq rapports. À part l'ajout de l'ABS, le matériel de freinage reste inchangé. Un frein à disque en pétale de 270 mm à l'avant et une unité à tambour de 130 mm à l'arrière assurent les tâches d'ancrage. Avec son châssis synchro rigide, la machine de course offre une rigidité pour les performances en ligne droite
et une souplesse pour les virages agressifs. L'ensemble donne aux clients une confiance absolue pour rouler sur le fil du rasoir.