L'USDOT a déclaré que cette décision "sécurise les options de service à bas prix pour les clients de Newark et améliore la concurrence sur le marché de Newark".

L'USDOT a déclaré que Spirit doit communiquer des données supplémentaires sur les perturbations auxquelles sont confrontés ses clients aériens et sa capacité à leur fournir des aménagements. Les 16 horaires étaient à l'origine exploités par Southwest en 2010, lorsqu'elle les a acquis dans le cadre d'un remède à la concurrence du ministère de la Justice à la suite de la fusion de United avec Continental.