La société n'a livré que 35 avions en octobre. Le mois dernier, Stan Deal, chef de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré que la baisse des livraisons de 737 MAX en octobre était due au fait que son système de gestion de la qualité avait détecté "un défaut dans le fuselage, deux défauts et des livraisons retardées".

Boeing a connu des problèmes de production et de qualité qui l'ont contraint à interrompre les livraisons de 787 pendant 15 mois, lesquelles ont repris en août après que la Federal Aviation Administration a approuvé le plan d'inspection et de modification de Boeing.

Les commandes de novembre sont en baisse après que Boeing ait enregistré 122 nouvelles commandes en octobre, dont 106 avions 737 MAX et 10 787 Dreamliners. Ce chiffre est en hausse par rapport à septembre, où Boeing avait enregistré 96 nouvelles commandes d'avions, avec six annulations.

Parmi les livraisons de 737 MAX en novembre, 10 ont été effectuées pour Southwest Airlines et cinq pour United Airlines.

Boeing organisait mardi un événement dans son usine d'assemblage final de 787 en Caroline du Sud pour vanter la nouvelle commande de 100 787 Dreamliners et 100 737 MAX de United. Ces chiffres seront communiqués dans sa prochaine mise à jour mensuelle.

Boeing est toujours confronté à des retards potentiels pour ses 737 MAX 7 et MAX 10. Jusqu'à présent, Boeing n'a pas obtenu du Congrès l'approbation d'une extension de la date limite du 27 décembre imposant une nouvelle norme de sécurité pour les alertes dans les cockpits modernes après deux accidents mortels de 737 MAX.

Les livraisons de Boeing en novembre sont en retard par rapport à ses 51 livraisons de septembre, qui ont égalé sa performance de juin, lorsqu'il a dépassé le seuil des 50 avions pour la première fois depuis mars 2019.

Les livraisons de novembre comprennent 32 737 MAX, en hausse par rapport aux 23 737 d'octobre, mais toujours en baisse par rapport aux 37 737 livrés en septembre.

M. Deal avait alors déclaré que Boeing allait "se rétablir rapidement sur ce point. Nous pouvons nous redresser et nous le ferons pour nos livraisons à la fin de l'année".

Boeing a livré 411 avions au cours des 11 premiers mois de 2022, dont 333 737 et 21 787.

Les commandes nettes d'annulations de Boeing pour l'année ont augmenté en novembre, passant de 550 à 571, et son carnet de commandes commerciales est passé de 4 441 à 4 415 commandes.