Valeo : Rapport d’Activité et de Développement Durable 2022 (version e-accessible)

02

1923 1950

LES ORIGINES

ET LA

DIVERSIFICATION

Créée en 1923, la Société Anonyme Française

du Ferodo (SAFF), d'abord spécialisée dans les garnitures de friction, élargit son activité en 1932 et entre en Bourse. Elle dispose au début des années 1950 de la quasi-totalité des brevets concernant

les embrayages.

1929

Après la Première Guerre mondiale,

les Français découvrent le plaisir de conduire une automobile. Avec plus de 253 000 véhicules construits, la France occupe le premier rang de la construction automobile européenne.

100 ANS

D 'INNOVATION

1950 1980

DES NOUVEAUX

SAVOIR-FAIRE

• L'EXPANSION
  INTERNATIONALE

En 1962, la SAFF intègre un nouveau métier, l'activité thermique, et continue de se diversifier avec l'éclairage, l'essuyage puis les équipements électriques des véhicules. Elle se développe

en Europe à partir de 1963 et au Brésil en 1973.

1960

C'est l'âge d'or de l'automobile, un grand nombre de familles envisagent d'en acheter une. Les carnets de commandes des constructeurs sont pleins et il n'est pas rare d'attendre jusqu'à un an pour prendre livraison de sa voiture neuve.

1980

UN NOM UNIQUE POUR UNE AMBITION GLOBALE

La société adopte un nom unique pour fédérer les marques : Valeo

(« je vais bien » en latin),

et poursuit son développement

• l'international (aux États- Unis, en Tunisie, au Japon, en Corée du Sud…).

1980

Les autoroutes françaises sont

en pleine expansion avec 4 800 km et un nouveau phénomène émerge : la voiture individuelle.

1990 2000

L'EXIGENCE À TOUS

LES NIVEAUX

L'innovation de Valeo

se structure avec la création en 1992 de deux centres de R&D dédiés à l'électronique et à l'éclairage. Valeo entre au CAC 40 en 1997. Avec l'acquisition de l'activité Electrical Systems de ITT Industries et des activités automobiles de Labinal, en 1998, le Groupe devient un acteur mondial de l'équipement électrique et électronique.

1997

Le constructeur japonais Toyota lance la première voiture hybride (équipée d'une double motorisation thermique

et électrique), la Prius.

2000 2009

L'INNOVATION TECHNOLOGIQUE

En 2004, Valeo innove dans l'électrification des véhicules en étant précurseur dans le lancement de la technologie Stop-Start qui permet

de réduire de 15 % la consommation en conduite urbaine. La même année, le Groupe inaugure son premier centre de R&D en Chine.

2000

Mise en application au 1er janvier 2000, la norme Euro 3 limite pour la première fois les émissions de NOx (oxydes d'azote) pour les moteurs diesel.

DEPUIS 2009

LA CROISSANCE RESPONSABLE

L'innovation est au centre de la stratégie de développement du Groupe qui, en 2017, crée à Paris le Valeo.ai, centre mondial de recherche en intelligence artificielle. Depuis 2018, Valeo, leader mondial

de l'électrification, équipe un tiers des véhicules dans le monde avec

ses systèmes électriques.

• JUIN
  2022

Le Parlement européen vote l'interdiction de la production de véhicules thermiques

à partir de 2035.

04

VALEO AU CŒUR DES RÉVOLUTIONS

DE LA MOBILITÉ

Valeo prépare depuis une décennie les révolutions de la mobilité. Aujourd'hui, ses technologies sont prêtes. Prêtes à accompagner l'électrification des véhicules et la poussée des nouvelles mobilités, à assister toujours mieux le conducteur et à rendre la mobilité plus sûre, à transformer l'expérience à bord et à révolutionner l'éclairage des véhicules.

1. 26

Le chiffre d'affaires

de Valeo lié à l'électrification a été multiplié par 26

de 2009 à 2021

> 500 M€

C'est le chiffre d'affaires

de Valeo lié à l'électrification des nouvelles mobilités prévu en 2030

1/3

des véhicules produits dans le monde est équipé d'un système électrique de Valeo

Part du chiffre d'affaires de Valeo généré par des technologies permettant la réduction des émissions de CO2 et l'amélioration de la sécurité sur les routes

2022

94%

6%

• 6

Le contenu moyen de Valeo

par véhicule sera multiplié par 6 dans les véhicules électriques haute tension en 2025 (1)

• 2 Le contenu moyen

de Valeo par véhicule équipé de système 48 volts (1) sera multiplié par 2 en 2025

• 2,5 Le contenu moyen des systèmes thermiques de Valeo dans un véhicule électrique sera multiplié par 2,5 en 2025 (1)

AIDES À LA CONDUITE

Fortement porté par la régulation et l'aspiration des consommateurs à une mobilité plus sûre et plus intuitive, le marché des aides à la conduite accélère. L'intelligence artificielle permet d'appréhender encore plus finement les environnements complexes, dans le véhicule et autour de lui, et de comprendre toujours mieux le comportement et les intentions des usagers de la route.

• 4

Le marché de l'aide

• la conduite va être multiplié par 4 d'ici
• 2030 pour atteindre
  60 milliards d'euros

et X 8

d'ici à 2035 pour atteindre 120 milliards d'euros

+ de 90%

des voitures neuves seront équipées d'aides à la conduite en 2030

30%

des véhicules premium seront équipés de LiDARs en 2030

3/4

3 véhicules neufs sur 4 intégreront des technologies d'aide à la conduite avancées en 2025

10%

de croissance moyenne par an du marché de la vie à bord d'ici à 2025

ÉCLAIRAGE

L'éclairage automobile connaît une transformation sans précédent. Aujourd'hui, il va bien au-delà de sa fonction traditionnelle d'éclairer la route : les nouvelles technologies d'éclairage intelligent permettent d'assister, de guider, d'alerter, d'informer le conducteur et de communiquer avec l'environnement du véhicule. La voiture électrique, et progressivement autonome, s'accompagne de nouveaux besoins en éclairage, partout, autour et à l'intérieur du véhicule.

10%

DE CROISSANCE ANNUELLE DANS LES SYSTÈMES DE VISIBILITÉ SUR LA PÉRIODE 2021-2025

ET UN CHIFFRE D'AFFAIRES PREMIÈRE MONTE D'ENVIRON 6 MILLIARDS D'EUROS EN 2025