VERIZON COMMUNICATIONS

(VZ)
  Rapport
Temps Différé Nyse  -  20/05 22:00:02
49.53 USD   +0.88%
19/05Verizon annonce la disponibilité du nouveau Moto G Stylus 5G
CI
18/05Verizon Communications accroît ses investissements au Texas en raison de la forte demande de réseaux.
MT
18/05Casa Systems dépose une demande de revente potentielle d'actions ordinaires par des affiliés de Verizon
MT
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFonds 
SynthèseToute l'actualitéReco analystesAutres languesCommuniquésPublications officiellesActualités du secteurAnalyses Zonebourse

Les compagnies aériennes américaines entrevoient l'éclaircie, mais après Omicron

20/01/2022 | 18:21

New York (awp/afp) - Le trafic aérien n'est pas encore revenu à son niveau d'avant la pandémie aux États-Unis, Omicron ayant frappé un nouveau coup, mais les compagnies américaines parient qu'après la vague du nouveau variant, les passagers remonteront en masse dans les avions.

American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines ont toutes prévenu que le nouveau variant du Covid-19, particulièrement contagieux mais a priori moins sévère, allaient repousser de un à deux mois la reprise.

Les compagnies ont fait face à quelques journées très compliquées en fin d'année dernière: avec la multiplication des congés maladies parmi les employés et les intempéries, près de 32.000 vols ont été annulés aux États-Unis entre la veille de Noël et le 11 janvier.

Les opérations se sont depuis stabilisées mais les réservations ont piqué du nez pour le début de l'année.

American Airlines s'attend ainsi à ce que son chiffre d'affaires s'affiche en baisse de 20% à 22% au premier trimestre par rapport à la même période en 2019, avant que la pandémie ne fasse chuter le trafic aérien. Cette baisse est supérieure au repli des revenus observé au quatrième trimestre (-17%).

"Les réservations se redressent rapidement après avoir chuté début décembre", a toutefois souligné jeudi Robert Isom, qui prendra la direction de l'entreprise début avril, lors d'une conférence téléphonique.

Les voyages touristiques aux États-Unis et vers des pays proches comme le Mexique devraient bientôt revenir à leur niveau d'avant la crise sanitaire liée au Covid-19, a-t-il assuré.

Les vols long-courrier et les voyages d'affaires sont encore un peu à la traîne.

Mais le trafic à l'international "devrait reprendre au fur et à mesure que les restrictions tombent", a avancé M. Isom. Et l'objectif pour la compagnie est de redevenir rentable cette année "même sans le retour complet des voyages d'affaires."

Delta s'attend pour sa part à un impact d'Omicron sur la demande jusque fin février mais se montre confiant pour le printemps et surtout la saison cruciale des vacances d'été.

Omicron "va marquer un tournant pour le Covid-19, qui passera d'une pandémie à un virus saisonnier ordinaire et gérable", a affirmé son patron, Ed Bastien, à l'occasion de la publication des résultats vendredi.

Pour Amesh Adalja, spécialiste des maladies infectieuses au Centre pour la sécurité sanitaire - Johns Hopkins, le nouveau variant a effectivement changé la donne en infectant un très grand nombre de personnes.

Au dernier moment

Il deviendra "difficile d'éviter" d'attraper le Covid mais, pour les personnes vaccinées, les symptômes seront modérés, avance-t-il auprès de l'AFP. Cela "modifie la façon d'appréhender la vie quotidienne et de mesurer les risques."

D'autres experts sont plus prudents.

Mark Kline, médecin en chef dans un hôpital pédiatrique à Nouvelle-Orléans estime ainsi qu'un prochain variant "pourrait être aussi sévère, voire plus, que Delta" et que "trop peu de gens sont encore vaccinés complètement".

Certains acteurs du secteur aérien restent sur leurs gardes.

United Airlines, tout en maintenant certains objectifs financiers pour 2023, va ainsi augmenter un peu plus lentement que prévu ses capacités en 2022.

Dans tous les cas, les compagnies "ne freinent pas leurs dépenses d'investissement", remarque Peter McNally de la société d'investissement Third Bridge.

"Il devient juste plus compliqué de parvenir rapidement à la rentabilité", souligne-t-il. "Et de planifier les programmes de vols dans la mesure où les gens réservent de plus en plus au dernier moment."

Après une année 2020 catastrophique pour l'ensemble du secteur aérien, American Airlines et United ont encore perdu de l'argent en 2021, environ 2 milliards de dollars chacun.

Delta est parvenu à tirer son épingle du jeu en dégageant un bénéfice net de 280 millions de dollars.

En plus des soubresauts liés à la pandémie, les compagnies ont dû faire face à la hausse des coûts salariaux et du carburant.

Elles ont aussi dû gérer ces derniers jours le déploiement de nouvelles bandes de fréquence 5G par les opérateurs de téléphonie mobile AT&T et Verizon, qui pouvaient potentiellement causer des interférences avec des instruments de bord importants pour les avions en cas de mauvais temps.

Les opérateurs ayant accepté in extremis de ne pas activer certaines tours à proximité des aéroports, "on ne devrait pas voir de perturbations significatives", a affirmé le patron d'American Airlines.

afp/rp


© AWP 2022
Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
AMERICAN AIRLINES GROUP INC. -2.93%16.26 Cours en différé.-9.47%
AT&T INC. 0.94%20.4 Cours en différé.9.81%
DELTA AIR LINES, INC. -1.53%38.64 Cours en différé.-1.13%
MEXICO IPC 0.57%51565.02 Cours en temps réel.-3.77%
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC. -1.49%43.55 Cours en différé.-0.53%
VERIZON COMMUNICATIONS 0.88%49.53 Cours en différé.-5.50%
Toute l'actualité sur VERIZON COMMUNICATIONS
19/05Verizon annonce la disponibilité du nouveau Moto G Stylus 5G
CI
18/05Verizon Communications accroît ses investissements au Texas en raison de la forte deman..
MT
18/05Casa Systems dépose une demande de revente potentielle d'actions ordinaires par des aff..
MT
17/05Les valeurs à suivre aujourd'hui à Wall Street - Mardi 17 mai 2022
AO
17/05BOURSE DE WALL STREET : USA-Les valeurs à suivre à Wall Street (actualisé)
RE
17/05Bristol Myers Squibb et AbbVie ne sont plus dans le portefeuille de Berkshire Hathaway
AO
16/05Verizon Communications Inc. annonce que Tami A. Erwin, vice-président exécutif et chef ..
CI
16/05Verizon Communications va investir 149 millions de dollars en Floride pour répondre à l..
MT
13/05La révolution mobile 5G à haut débit de la Corée du Sud fait place à l'évolution
ZR
05/05Verizon Business devient le partenaire de Bertelsmann pour la transformation du réseau ..
CI
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur VERIZON COMMUNICATIONS
Plus de recommandations
Données financières
CA 2022 137 Mrd - 130 Mrd
Résultat net 2022 21 279 M - 20 171 M
Dette nette 2022 148 Mrd - 140 Mrd
PER 2022 9,79x
Rendement 2022 5,21%
Capitalisation 208 Mrd 208 Mrd 197 Mrd
VE / CA 2022 2,60x
VE / CA 2023 2,48x
Nbr Employés 118 400
Flottant 97,8%
Graphique VERIZON COMMUNICATIONS
Durée : Période :
Verizon Communications : Graphique analyse technique Verizon Communications | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique VERIZON COMMUNICATIONS
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesBaissièreBaissièreBaissière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne CONSERVER
Nombre d'Analystes 29
Dernier Cours de Clôture 49,53 $
Objectif de cours Moyen 58,35 $
Ecart / Objectif Moyen 17,8%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Hans Erik Vestberg Chairman & Chief Executive Officer
Matthew D. Ellis CFO-Operations Finance & Senior Vice President
Kyle J. Malady Vice President-New Product Development
Shankar Arumugavelu Chief Information Officer & SVP-Verizon Wireless
Craig Silliman Chief Administrative & Legal Officer, Executive VP