Zurich (awp) - Carpostal s'est désengagé d'une commande portant sur une dizaine de bus électriques passée en juin 2022 auprès du constructeur soleurois Hess, pour en confier la réalisation à l'allemand MAN, filiale utilitaire du géant automobile Volkswagen.

Le montant du contrat était de 3,4 millions de francs suisses, pouvait-on lire vendredi sur le site de l'Aargauer Zeitung, qui précise que les véhicules commandés auprès de MAN devraient être facturés à la filiale de transport du géant jaune 1,8 million de francs suisses.

Sollicitée par le Tages-Anzeiger, une porte-parole de Carpostal a indiqué que trois des bus seront nécessaires en décembre 2023 et que Hess n'a pas pu garantir ce délai en raison de difficultés dans l'approvisionnement de certains composants, ce qui a contraint l'entreprise à se tourner vers un nouveau fournisseur.

Elle a toutefois précisé que l'adjudication des véhicules restants fait toujours l'objet de négociations et que "dans la mesure du possible", les futurs bus de cette catégorie devraient être commandés auprès de Hess, comme prévu initialement, rappelant au passage que le "délai de livraison de 11 mois après la commande" était une "exigence importante" lors de l'attribution du contrat.

De son côté, le directeur général (CEO) du groupe soleurois, Alex Naef, fait valoir que Carpostal a attribué à Hess un marché pour un maximum de dix bus dans la variante de base à deux portes, avec une option pour des véhicules à trois portes.

"Mais un supplément n'est pas une commande", a poursuivi le dirigeant, arguant que lorsque Carpostal a spécifié le délai de livraison pour fin 2023 en vue du changement d'horaire en décembre, les capacités de production de l'entreprise étaient déjà épuisées pour l'ensemble de l'année, en raison de la demande élevée.

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