Le numéro deux américain de l'automobile a également déclaré que le 27 juillet, il a remboursé 7,7 milliards de dollars sur un encours de 15,4 milliards de dollars sur ses facilités de crédit renouvelables, et a prolongé de 4,8 milliards de dollars ses lignes de crédit renouvelables sur trois ans.

Les commentaires de Ford sont intervenus alors que la société a affiché un bénéfice trimestriel grâce à un investissement de Volkswagen AG dans son unité de conduite autonome Argo AI, faisant plus que compenser une perte causée par un arrêt de production dû à un coronavirus.

Les résultats et les perspectives de bénéfices supérieurs aux attentes ont fait grimper les actions de Ford de 2,5 % dans les échanges après le marché.

"L'exécution solide nous a permis d'obtenir des résultats financiers bien meilleurs que ce que nous avions prévu il y a seulement trois mois", a déclaré le directeur général Jim Hackett lors d'une conférence téléphonique avec les analystes.

Le mois dernier, le constructeur automobile allemand VW a clôturé son investissement de 2,6 milliards de dollars dans Argo, qui est désormais évalué à 7,5 milliards de dollars. Chaque constructeur automobile détient une participation d'environ 40 % dans Argo. [L1N2DE1QH]

Ford a déclaré s'attendre à un bénéfice avant impôt compris entre 500 millions et 1,5 milliard de dollars pour le troisième trimestre et à une perte pour le quatrième trimestre, qui comprend trois lancements de produits importants retardés par la fermeture de l'usine plus tôt cette année.

En avril, Ford a averti que sa perte du deuxième trimestre ferait plus que doubler pour atteindre plus de 5 milliards de dollars en raison de l'épidémie de coronavirus.

Le directeur financier, Tim Stone, a déclaré que l'accent mis sur la réduction des coûts, un redémarrage productif après une fermeture de deux mois, les bonnes performances de la branche de financement captive du constructeur automobile et un environnement de prix solide pour ses véhicules avaient contribué à atténuer la perte prévue.

"Ford ayant passé le pire des bouleversements du COVID, nous pensons qu'il faut maintenant se concentrer sur les efforts de reconception de la société. Bien que les opportunités de produits soient brillantes avec la F-150 et le Bronco, il y a encore du travail à faire sur la restructuration", a déclaré Dan Levy, analyste au Credit Suisse, dans une note de recherche, en faisant référence à la populaire camionnette de l'entreprise et au nouveau SUV qu'elle proposera plus tard cette année.

La société basée à Dearborn, Michigan, a déclaré que les charges d'exploitation pour sa restructuration mondiale s'élèveraient à 700 millions de dollars à 1,2 milliard de dollars pour l'année, contre 3,2 milliards de dollars l'année dernière. M. Stone a déclaré aux journalistes que la nouvelle conception de Ford n'était "absolument pas au point mort".

Ford a également déclaré qu'il avait plus de 150 000 réservations pour le nouveau Bronco, qui sera lancé au quatrième trimestre. Ce chiffre est supérieur aux attentes internes et les dirigeants de Ford ont déclaré qu'ils travaillaient à augmenter encore la production, notamment en ajoutant éventuellement une équipe supplémentaire dans une usine.

Ford a terminé le trimestre avec près de 40 milliards de dollars de liquidités et a déclaré qu'il devrait être en mesure de maintenir ou de dépasser son objectif de 20 milliards de dollars de liquidités pour le reste de l'année 2020, même si la demande automobile mondiale chute ou si le COVID-19 force une autre grande vague de fermetures d'usines.

Ford a déclaré un bénéfice net au deuxième trimestre de 1,1 milliard de dollars, soit 28 cents par action, contre un bénéfice de 100 millions de dollars, soit 4 cents par action, un an plus tôt.

En excluant les éléments, Ford a affiché une perte d'exploitation de 1,9 milliard de dollars, soit 35 cents par action, au deuxième trimestre. Les analystes avaient prévu une perte de 1,17 $ par action.