(nouveau : Association de l'énergie et de l'eau complétée)

BERLIN (dpa-AFX) - Le syndicat de l'industrie Metall milite pour que les centres commerciaux soient obligés d'installer des bornes de recharge pour les voitures électriques. "Les grands parkings des centres commerciaux et des autoroutes devraient obligatoirement être équipés de bornes de recharge", a déclaré le président d'IG Metall, Jörg Hofmann, aux journaux du groupe de médias Funke. Cela devrait se faire par le biais de la législation. La réalisation de l'objectif de 15 millions de voitures électriques en Allemagne d'ici 2030 dépendra de l'infrastructure des bornes de recharge et du réseau, a déclaré le président du syndicat.

Le commerce de détail et le secteur de l'énergie ont rejeté cette demande. La Fédération allemande de l'industrie de l'énergie et de l'eau (BDEW) a souligné que le développement de l'offre de recharge publique progressait déjà très bien. Cela se fait surtout dans le cadre de nombreuses coopérations entre les détaillants et les entreprises du secteur de l'énergie et de la recharge, a déclaré mercredi la directrice générale de la BDEW, Kerstin Andreae. Le moyen le plus simple et le plus rapide d'accélérer encore le déploiement des bornes de recharge est d'accéder aux espaces publics.

Pour la Fédération allemande du commerce et de l'industrie (HDE), le directeur général Stefan Genth a déclaré qu'une obligation d'installer des bornes de recharge dans les commerces de détail n'était ni pertinente ni nécessaire. Au moins 15% de tous les points de charge publics sont déjà installés sur des sites de vente au détail. Un point de charge rapide sur trois se trouve chez les détaillants. Les commerçants ont cependant besoin de la liberté de choisir leurs propres emplacements. "Tous les sites ne sont pas adaptés à l'installation. Il est judicieux de développer les infrastructures en fonction du marché, afin de ne pas passer à côté des besoins avec un arrosoir", a argumenté Genth.

En outre, une aide adaptée est nécessaire, y compris pour les bornes de recharge dans le commerce. "Tout cela est encore trop bureaucratique, trop long et ne peut pas être utilisé par les commerçants, car la condition de base est que les parkings soient ouverts 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Or, ce n'est pas possible pour environ 55 % des parkings", a déclaré le directeur de l'association./brd/DP/jha