Les constructeurs automobiles européens sont actuellement soumis à des droits de douane de 25 % aux États-Unis, le deuxième marché automobile mondial, ce qui a conduit nombre d'entre eux à revoir leurs prévisions pour 2025 et à se tourner vers Bruxelles pour conclure un accord bilatéral.
« Nous espérons obtenir des éclaircissements à ce sujet dans les mois à venir, ainsi que des réglementations qui rendront la situation actuelle plus supportable ou plus gérable », a déclaré M. Doellner lors d'un événement industriel vendredi, sans donner plus de détails.
M. Doellner a confirmé qu'une décision concernant la production aux États-Unis serait prise cette année, ajoutant qu'une usine dédiée à Audi ainsi que la production dans les installations existantes de Volkswagen faisaient partie des considérations stratégiques.
Son grand rival BMW s'est montré plus optimiste en début de semaine quant à la conclusion d'un accord commercial.
s'attendant à ce que
une baisse des droits de douane sur les importations de voitures américaines à partir de juillet.
Jeudi, le président américain Donald Trump et le Premier ministre britannique Keir Starmer
ont annoncé
un accord commercial bilatéral limité qui maintient les droits de douane de 10 % imposés par M. Trump sur les exportations britanniques, mais réduit les droits de douane américains sur les exportations automobiles britanniques. (Reportage de Christoph Steitz ; édité par Matthias Williams)
