L'institut Ifo a déclaré que son indice de climat des affaires a augmenté à 93,0 en mai après une lecture de 91,9 en avril, légèrement révisée à la hausse par rapport à 91,8.
Un sondage Reuters auprès des analystes avait indiqué une lecture de 91,4 en mai.
L'Ifo a déclaré dans son communiqué qu'il n'y avait "actuellement aucun signe observable de récession".
"L'économie allemande fait preuve de résilience", a déclaré à Reuters Klaus Wohlrabe, économiste à l'Ifo, ajoutant que les prestataires de services profitaient de l'assouplissement des restrictions COVID-19 - notamment dans le secteur du tourisme et de l'hôtellerie.
La situation dans le secteur industriel était plus difficile.
"Il n'y a aucun signe d'un allègement des goulets d'étranglement de l'offre ici", a déclaré Wohlrabe, ajoutant que la demande de produits industriels avait diminué. Dans l'ensemble, les attentes des entreprises en matière de prix avaient diminué. "Les augmentations de prix restent toutefois à l'ordre du jour", a déclaré Wohlrabe.
Les données publiées vendredi dernier montrent que les prix à la production allemands ont connu la plus forte hausse annuelle jamais enregistrée en avril, soit 33,5 % sur l'année, alors que la guerre en Ukraine fait grimper en flèche le coût de l'énergie pour l'industrie allemande.
L'inflation et les goulets d'étranglement de l'offre menacent un boom de la consommation post-pandémique, a déclaré Alexander Krueger de la banque privée Hauck Aufhaeuser Lampe, ajoutant : "Le point d'interrogation sur une relance plus forte de l'économie au second semestre 2022 devient plus grand."
Le ministre allemand des finances, Christian Lindner, qui accueillait la semaine dernière une réunion des puissances économiques du Groupe des Sept, a déclaré que l'inflation devait revenir rapidement à 2 % et que les banques centrales avaient une "grande responsabilité" pour aider à la maîtriser au sein du G7.
Au début du mois, Volkswagen, le premier constructeur automobile européen, a maintenu ses prévisions pour 2022, en faisant fi des perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la guerre en Ukraine et la pandémie en s'appuyant sur son réseau de production mondial. (Reportage de Miranda Murray et Rachel More ; édition de Paul Carrel, Kirsten Donovan)
