Plusieurs constructeurs automobiles ont récemment annoncé des fermetures d'usines et des licenciements massifs en Europe, car ils sont confrontés à la faiblesse de la demande, à des coûts de production élevés, à la concurrence de leurs rivaux chinois et à une transition plus lente que prévu vers les véhicules électriques.

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des entreprises qui ont annoncé des licenciements et des fermetures de sites au cours des derniers mois :

* VALEO : l'équipementier automobile français va supprimer environ 1 000 emplois en Europe, ont déclaré des sources à Reuters le 27 novembre, ajoutant que la restructuration entraînera la fermeture de deux usines françaises.

* STELLANTIS : le constructeur automobile franco-italien a annoncé le 26 novembre son intention de fermer son usine de fourgonnettes Vauxhall dans le sud de l'Angleterre, mettant ainsi en péril plus de 1 000 emplois.

Il a interrompu à plusieurs reprises les opérations d'assemblage dans son usine principale de Mirafiori, en Italie, en raison de la faible demande, en particulier pour la version électrique de la Fiat 500.

L'entreprise a déclaré qu'elle ne prévoyait pas de fermer des usines en Italie.

* BOSCH : Le plus grand équipementier automobile du monde prévoit de supprimer 5 500 emplois d'ici à 2032 dans ses divisions "solutions informatiques transversales" et "direction", principalement sur les sites allemands, et de réduire les heures de travail de certains employés, a-t-il déclaré le 22 novembre.

* FORD : Le constructeur automobile américain a déclaré le 20 novembre qu'il supprimerait 4 000 emplois, principalement en Allemagne et en Grande-Bretagne, ce qui représente 14 % de sa main-d'œuvre européenne.

* MICHELIN : Le fabricant français de pneus va fermer deux sites dans l'ouest de la France, ce qui affectera environ 1 250 emplois, a-t-il déclaré le 5 novembre.

* SCHAEFFLER : Le fabricant allemand de machines et de pièces automobiles, touché par la faiblesse de la demande des clients du secteur automobile et industriel, a déclaré le 5 novembre qu'il prévoyait de supprimer 4 700 emplois, principalement en Allemagne.

L'effort de restructuration comprendrait également des fermetures de sites de production en Autriche et en Grande-Bretagne.

* VOLKSWAGEN : Le premier constructeur automobile européen a menacé de supprimer des milliers d'emplois et de fermer des usines en Allemagne, alors qu'il entame des négociations difficiles avec les syndicats sur les mesures de réduction des coûts.

Le 9 juillet, il a mis en vente son site de Bruxelles, qui emploie 3 000 personnes, pour la marque haut de gamme Audi, en raison de la faible demande pour ses voitures électriques haut de gamme.

* DAIMLER TRUCK : Le plus grand constructeur de camions au monde a déclaré le 1er août qu'il réduirait les heures de travail et imposerait un gel des emplois pour les employés de son entreprise de fabrication de camions en Allemagne.