La guerre commerciale continue pour Donald Trump, qui a rendu effectifs les tarifs douaniers de 25 % sur les importations de véhicules aux États-Unis. Annoncée le 27 mars, cette mesure est un nouveau coup dur pour un secteur déjà sous pression. Alors que Ferrari avait été la première à réagir, d’autres constructeurs commencent à dévoiler leurs réponses, souvent très différentes les unes des autres.

Volkswagen opte pour une « taxe à l’importation »

Selon le Wall Street Journal, Volkswagen compte instaurer une « taxe à l’importation » sur les véhicules concernés par ces nouveaux droits de douane. Le constructeur allemand a suspendu temporairement les expéditions ferroviaires depuis le Mexique et retient les véhicules européens dans les ports. Une note interne aux concessionnaires indique que la stratégie tarifaire détaillée sera communiquée d’ici mi-avril, avec une redistribution prévue des véhicules concernés à la fin du mois.

Le groupe avait déjà prévenu que les tarifs et les potentielles contre-mesures risquaient d’impacter négativement la croissance, aux États-Unis comme ailleurs. « Nous voulons faire preuve de la plus grande transparence dans cette période d’incertitude », a-t-il déclaré au Wall Street Journal.

Stellantis ferme son usine de Windsor pendant deux semaines

Côté Stellantis, la réaction est immédiate : le constructeur va fermer pendant deux semaines son usine d’assemblage à Windsor, en Ontario. Le syndicat canadien Unifor, dans un message publié sur Facebook, lie directement cette fermeture aux nouveaux droits de douane américains. Stellantis n’a pas encore commenté officiellement.

Hyundai temporise

Chez Hyundai Motor, la stratégie est différente. Le co-directeur général José Muñoz a indiqué qu’aucune hausse des prix n’était envisagée à ce stade. Le constructeur sud-coréen analyse encore les conséquences de ces nouveaux tarifs. Lors d’un salon automobile à Séoul, Hyundai a précisé qu’il réévaluait sa stratégie tarifaire sans toutefois modifier ses prix aux États-Unis pour l’instant.

Le titre Hyundai a légèrement reculé en Bourse à l’ouverture jeudi (-1,5%), tout comme celui de Kia Corp (-1,9%), alors que le marché élargi coréen affichait une baisse de 1,4 %. Durant le même salon, Hyundai a présenté la nouvelle version de son SUV à hydrogène, le Nexo.

Les prochaines semaines devraient offrir un panorama plus clair sur la manière dont l’ensemble du secteur s’adaptera à cette nouvelle réalité commerciale. Actuellement, le secteur automobile affiche -4,74% dans l’indice large du MSCI World.