Le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) a chuté à 2,86 milliards d'euros (3,09 milliards de dollars) entre juillet et septembre, ce qui correspond à l'estimation moyenne de LSEG de 2,80 milliards d'euros.
Le premier constructeur automobile européen a réduit ses perspectives annuelles à deux reprises au cours du trimestre en raison de l'affaiblissement de la demande en Chine, le plus grand marché automobile du monde, rejoignant ainsi ses pairs BMW et Mercedes-Benz qui ont fait part de leurs difficultés.
L'entreprise est engagée dans une bataille avec les syndicats au sujet d'une refonte planifiée qui comprend des fermetures potentielles d'usines sur le sol national pour la première fois en 87 ans d'histoire.
(1 dollar = 0,9244 euro)