La société a déclaré un bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) ajusté de 309 millions d'euros (345,8 millions de dollars), inférieur aux 315 millions d'euros attendus par les analystes, selon une enquête LSEG.
Les principaux actifs de Ferrovial se trouvent en Amérique du Nord, où elle gère des voies rapides et tente de remporter de nouveaux projets. Elle construit également un nouveau terminal à l'aéroport international John F. Kennedy de New York, qui devrait être prêt d'ici 2026.
Le chiffre d'affaires de la société a augmenté de 7 % au cours du trimestre, pour atteindre 2,05 milliards d'euros par rapport à la même période l'année dernière. Aux États-Unis, le chiffre d'affaires de son activité autoroutière a augmenté de 19 %.
Ferrovial avait déclaré que les voies gérées aux États-Unis continueraient d'être rentables en raison de la croissance démographique dans les grandes villes, mais avait également signalé que ses projets de construction dans le pays pourraient être affectés par une hausse de l'inflation.
Ferrovial, dont la valeur boursière s'élève à 31,75 milliards d'euros, est devenue il y a un an la première société de l'indice espagnol des valeurs vedettes à coter ses actions ordinaires au Nasdaq, dans le but d'attirer davantage de capitaux sur son marché le plus important, qui génère 88 % du chiffre d'affaires de son activité autoroutière.
(1 dollar = 0,8937 euro) (Reportage de Corina Pons ; édition par Charlie Devereux et Inti Landauro ; révision par Eileen Soreng)
