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PRESSE: Les constructeurs auto japonais réduisent leurs liens avec l'Europe

06/08/2012 | 10:56

TOKYO (Nikkei)--Isuzu Motors (>> Isuzu Motors), Mitsubishi Motors (>> Mitsubishi Motors) et Mazda Motor (>> Mazda Motor Corp.) ont décidé d'annuler des projets de développement conjoints et des contrats d'approvisionnement avec des partenaires en Europe, ce qui constitue une nouvelle traduction des problèmes de dette de la région, rapporte jeudi l'agence de presse japonaise Nikkei.

Compte tenu de leurs faibles parts de marché en Europe, l'impact de la crise de la dette européenne sur les constructeurs automobiles nippons est jugé limité. Mais alors que les ventes d'automobiles dans la région s'inscrivent en recul sur un an depuis l'automne dernier, les groupes japonais revoient leurs alliances dans des domaines susceptibles d'être affectés par la baisse des ventes, tels que la fourniture de pièces automobiles et de véhicules finis.

Isuzu construit actuellement des moteurs diesel pour les véhicules du constructeur allemand Adam Opel, filiale de l'américain General Motors (>> General Motors Company), dans le cadre de sa coentreprise avec GM en Pologne. Bien que la société ait produit autour de 200.000 unités l'année dernière, le développement d'un moteur de nouvelle génération va être interrompu en raison du ralentissement du marché européen. Isuzu est aussi en discussions avec GM en vue de se retirer de leur coentreprise polonaise, dans laquelle il détient actuellement une participation d'environ 40%.

Mitsubishi Motors a de son côté suspendu la fourniture du véhicule électrique i-MiEV à PSA Peugeot Citroën (>> PEUGEOT) dans le cadre d'accords OEM (Original Equipment Manufacturer), en raison de la morosité des ventes du constructeur français. Bien que la période couverte par le contrat entre les deux groupes ne soit pas encore terminée, il est difficile de savoir si les livraisons reprendront. Le groupe japonais va également cesser de fournir des moteurs diesel à PSA pour certains modèles vendus en Europe. Les deux groupes vont toutefois poursuivre leur collaboration dans certains domaines, tels que la production conjointe en Russie.

Mazda va quant à lui cesser de recevoir des petits moteurs diesel produits par PSA. Ces moteurs ont été installés sur trois modèles vendus en Europe, dont la Mazda3, mais le groupe va équiper ces modèles de ses propres moteurs lorsqu'ils seront remaniés.

Les constructeurs automobiles japonais et européens devraient néanmoins continuer à renforcer leurs partenariats dans les technologies futures, notamment en ce qui concerne les véhicules écologiques. Toyota Motor (>> Toyota Motor Corp.) et l'allemand BMW (>> Bayerische Motoren Werke AG) ont noué des partenariats technologiques dans un large éventail de domaines, y compris les piles à combustile et les véhicules hybrides. Mitsubishi et PSA devraient continuer à collaborer dans des domaines tels que le développement de véhicules électriques.

Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
BMW AG 1.48%68.6 Cours en différé.-7.78%
GENERAL MOTORS COMPANY 1.35%32.19 Cours en différé.-42.95%
ISUZU MOTORS LIMITED -4.20%1438 Cours en différé.4.89%
MAZDA MOTOR CORPORATION -5.68%1047 Cours en différé.25.42%
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION -5.66%433 Cours en différé.42.99%
NIKKEI 225 -1.73%25935.62 Cours en temps réel.-8.33%
PEUGEOT SA -4.21%21.85 Cours en clôture.-2.32%
TOYOTA MOTOR CORPORATION -1.57%2067 Cours en différé.-0.26%
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