Le pétrolier, baptisé Alexey Kosygin en l'honneur d'un homme d'État soviétique, a été construit sur le chantier naval de Zvezda et devrait rejoindre la flotte de navires de la nouvelle usine russe Arctic LNG 2, dont la construction a été retardée en raison des sanctions américaines liées au conflit en Ukraine.
Le Trésor américain a également imposé des sanctions sur le nouveau navire, dont la construction a été commandée par Sovcomflot, le principal groupe pétrolier russe, à Zvezda, le chantier naval le plus avancé de Russie. Les données de suivi des navires de LSEG montrent qu'il est ancré près du port de Vladivostok, dans le Pacifique.
Sovcomflot n'a pas répondu à une demande de commentaire.
Novatek, qui détient 60 % d'Arctic LNG 2, a déclaré que 15 pétroliers Arc7 de classe glace, capables de traverser des glaces de deux mètres d'épaisseur pour transporter du GNL à partir de projets arctiques, seraient construits sur le chantier naval de Zvezda.
Selon une source au fait du dossier, Novatek a arrêté les opérations commerciales du premier et unique train opérationnel de son projet Arctic LNG 2 en octobre et ne prévoit pas de le redémarrer pendant l'hiver.
Les pétroliers de classe glace sont généralement dotés de doubles coques - des structures renforcées pour résister à la pression de la glace - et d'hélices renforcées.
Jusqu'à présent, seuls trois méthaniers adaptés ont été construits pour Arctic LNG 2, selon des informations publiques : les navires Alexey Kosygin, Pyotr Stolypin et Sergei Witte.
Six autres navires-citernes Arc7 devaient être construits par Hanwha Ocean, anciennement Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, dont trois pour Sovcomflot et trois pour la compagnie japonaise Mitsui O.S.K. Lines.
Cependant, les trois pétroliers commandés par Sovcomflot ont été annulés en raison des sanctions contre la Russie, a déclaré Hanwha l'année dernière dans des documents réglementaires.
