L'Allemagne a élargi ses options d'importation de gaz naturel pour remplacer les gazoducs russes et a déployé des unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) à grande vitesse, ce qui a suscité des inquiétudes quant à la surcapacité.
L'utilisation du terminal GNL de Mukran a baissé à 5 % au premier trimestre, contre 14 % un an plus tôt, lorsqu'il fonctionnait encore à Lubmin, une ville portuaire près de la frontière avec la Pologne, selon l'analyse des données de Gas Infrastructure Europe par l'organisation allemande d'aide à l'environnement (DUH).
En comparaison, les taux d'utilisation des terminaux GNL de Wilhelmshaven et Brunsbuettel, en mer du Nord, exploités par l'entreprise publique Deutsche Energy Terminal GmbH (DET), sont de 49 % et 83 %.
À l'occasion de l'anniversaire de son approbation le 9 avril, DUH a déclaré que le terminal n'avait injecté que 1,3 milliard de mètres cubes de gaz dans le réseau l'année dernière, soit environ 1,5 % de la consommation totale de gaz de l'Allemagne.
"Le terminal GNL de Ruegen n'est pas seulement une impasse fossile qui menace gravement le climat et notre avenir, c'est aussi un mauvais investissement qui était prévisible", a déclaré Sascha Mueller-Kraenner, directeur général de DUH, dans un communiqué.
Le projet a suscité l'opposition de la station balnéaire de Binz, qui estimait qu'il nuisait au tourisme dans l'une des principales attractions touristiques des Allemands et qu'il portait atteinte à la vie marine, mais des recours juridiques ont été rejetés.
Deutsche Regas, qui exploite le terminal de Mukran, n'était pas immédiatement disponible pour commenter les chiffres.
En février, Deutsche Regas a annoncé la résiliation du contrat d'affrètement du FSRU Energos Power, invoquant des désavantages concurrentiels par rapport aux terminaux exploités par DET.
Vendredi, Deutsche Regas a lancé un appel d'offres pour la capacité de regazéification à long terme à Mukran, proposant 5 milliards de m3 supplémentaires par an de 2027 à 2043.
Elle a également indiqué qu'elle prévoyait de redémarrer un deuxième FSRU, afin de rétablir la pleine capacité de sortie du terminal, soit 13,5 milliards de m3 par an, d'ici à 2027.
La capacité de Mukran n'a pas été ajustée par Deutsche Regas, même après le retrait d'Energos Power, a déclaré DUH. (Reportage de Riham Alkousaa ; édition de David Evans)
