Voici quelques-unes des mesures prises par M. Trump au cours de sa première journée :
URGENCE ÉNERGÉTIQUE
M. Trump a déclaré une urgence énergétique nationale, destinée à lui donner le pouvoir de réduire les restrictions environnementales sur les infrastructures et les projets énergétiques et de faciliter l'obtention de permis pour les nouvelles infrastructures de transport et de canalisation.
"Cela vous permet de faire tout ce que vous devez faire pour résoudre ce problème", a déclaré M. Trump aux journalistes lors de la signature du décret. "Et nous avons ce genre de situation d'urgence.
Plus tôt dans la journée, il avait expliqué la raison de cette déclaration : "La crise de l'inflation a été causée par des dépenses excessives et une escalade des prix de l'énergie, et c'est pourquoi aujourd'hui je vais également déclarer une urgence énergétique nationale. Nous allons forer, bébé, forer".
Il a déjà déclaré que l'augmentation de la demande d'électricité de l'industrie technologique, principalement pour alimenter l'intelligence artificielle, nécessitait une refonte en profondeur du réseau.
PERMIS GNL
M. Trump a ordonné aux États-Unis de reprendre le traitement des demandes de permis d'exportation pour les nouveaux projets de gaz naturel liquéfié destinés à l'Asie et à l'Europe, annulant ainsi la pause mise en place par M. Biden au début de l'année 2024 pour étudier les effets environnementaux et économiques de ces exportations en plein essor.
Les exportations américaines de gaz naturel liquéfié ont atteint un niveau record en 2023 et le pays est le premier exportateur mondial de ce produit. Mais la pause dans l'octroi de nouvelles licences d'exportation a créé une incertitude pour une série de projets en cours.
En Louisiane, les usines en attente d'approbation comprennent Commonwealth LNG, CP2 de Venture Global, l'extension de l'installation de Sabine Pass de Cheniere Energy et le terminal de Lake Charles d'Energy Transfer. Au Texas, la deuxième phase du projet de Sempra, Port Arthur LNG, est en attente d'approbation.
AU REVOIR PARIS
Donald Trump a ordonné le retrait des États-Unis de l'accord de Paris sur le climat, un accord international visant à lutter contre le changement climatique, réitérant ainsi une décision prise lors de son premier mandat.
M. Trump a qualifié le changement climatique de canular et a déclaré que l'accord mettait les États-Unis dans une position désavantageuse par rapport à des rivaux géopolitiques comme la Chine.
"Je me retire immédiatement de l'accord de Paris sur le climat, qui est injuste et unilatéral", a-t-il déclaré. "Les États-Unis ne saboteront pas leurs propres industries pendant que la Chine pollue en toute impunité."
VENT DE MER
M. Trump a suspendu les nouvelles concessions fédérales d'éoliennes en mer dans l'attente d'un examen environnemental et économique, estimant que les éoliennes sont laides, coûteuses et nuisent à la faune et à la flore.
"Nous n'allons pas faire le choix de l'éolien", a-t-il déclaré.
Selon un communiqué de presse de la Maison-Blanche, M. Trump a pris une mesure exécutive suspendant la location d'éoliennes en mer dans toutes les zones du plateau continental extérieur des États-Unis, dans l'attente d'un examen environnemental et économique.
Ce décret ne devrait pas avoir d'incidence sur les projets d'éoliennes offshore déjà en cours aux États-Unis, menés par des entreprises telles que Orsted, Avangrid, Copenhagen Infrastructure Partners et Dominion.
M. Biden considère l'énergie éolienne comme un élément essentiel de sa stratégie visant à décarboniser le secteur de l'électricité.
OBJECTIFS POUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
M. Trump s'en est pris aux véhicules électriques, révoquant un décret de 2021 signé par M. Biden qui visait à garantir que la moitié des nouveaux véhicules vendus aux États-Unis d'ici à 2030 soient électriques.
L'objectif de 50 % fixé par M. Biden, qui n'était pas juridiquement contraignant, avait reçu le soutien des constructeurs automobiles américains et étrangers.
Dans un décret, M. Trump a déclaré qu'il mettait un terme à la distribution des fonds gouvernementaux non dépensés pour les stations de recharge de véhicules à partir d'un fonds de 5 milliards de dollars, qu'il appelait à mettre fin à une dérogation permettant aux États d'adopter des règles sur les véhicules à zéro émission d'ici 2035 et que son administration envisagerait de mettre un terme aux crédits d'impôt pour les véhicules électriques.
FORER, BÉBÉ, FORER
M. Trump a signé un décret abrogeant les efforts de M. Biden visant à bloquer les forages pétroliers dans l'Arctique et le long de vastes zones côtières des États-Unis, selon la Maison Blanche.
M. Trump a également abrogé une note de service datant de 2023 qui interdisait le forage pétrolier sur quelque 6,5 millions d'hectares dans l'Arctique, a annoncé la Maison-Blanche.
Il n'est pas certain que ces mesures soient suffisantes pour attirer les grands exploitants, qui se sont détournés de la région ces dernières années en raison des coûts de développement relativement élevés.
M. Biden a interdit ce mois-ci l'exploitation de nouvelles ressources pétrolières et gazières en mer le long de la plupart des côtes américaines, avant l'entrée en fonction de M. Trump.
REMPLIR LES STOCKS
M. Trump a déclaré qu'il avait l'intention de remplir les réserves stratégiques "jusqu'au sommet".
Il s'agit probablement d'une référence à la réserve stratégique de pétrole des États-Unis, le stock de pétrole brut du pays, conçu pour amortir les chocs d'approvisionnement.
Après l'invasion de l'Ukraine, M. Biden avait vendu plus de 180 millions de barils de pétrole brut provenant de la réserve, un record.
Ces ventes ont permis de contenir les prix de l'essence, mais ont fait baisser la réserve à son niveau le plus bas en 40 ans.
"Nous allons faire baisser les prix, remplir à nouveau nos réserves stratégiques, jusqu'au sommet, et exporter l'énergie américaine dans le monde entier", a déclaré M. Trump.
Il se tournera probablement vers les parlementaires républicains pour qu'ils lui donnent l'argent nécessaire aux achats de pétrole dans les semaines à venir.