Les raffineurs indiens, qui importent plus de 80 % de leur pétrole, ont été durement touchés par la flambée des prix mondiaux du pétrole et des tarifs de transport après que Washington a récemment imposé de nouvelles sanctions radicales visant les assureurs, les pétroliers et les producteurs de pétrole russes.
Le troisième importateur et consommateur mondial de pétrole est devenu le premier acheteur de pétrole maritime russe à prix réduit après que l'Union européenne a évité les achats et imposé des sanctions à Moscou à la suite de l'invasion de l'Ukraine en 2022.
Le pétrole russe représentait plus d'un tiers des importations indiennes l'année dernière, mais les sanctions américaines réduisent l'offre, poussant l'acheteur à se tourner à nouveau vers les sources traditionnelles du Moyen-Orient.
Alors que la plupart des producteurs de brut du Moyen-Orient vendent le pétrole sur une base franco à bord (FOB) via des contrats à long terme aux acheteurs asiatiques, les négociants en pétrole russes ont fourni du brut à l'Inde sur une base livrée au port (DAP) qui comprend l'assurance, l'expédition et d'autres services pris en charge par le vendeur.
Les raffineurs indiens appartenant à l'État, notamment Indian Oil Corp, Hindustan Petroleum Corp (HPCL) et Bharat Petroleum Corp, ont demandé à ADNOC des offres de prix DAP, ont indiqué les sources.
"Nous voulons que notre fournisseur à terme nous donne des prix FOB et DAP", a déclaré l'une des sources.
"Il est possible que nous obtenions de meilleurs prix pour le DAP, en particulier lorsque les taux de fret vont augmenter.
Il n'a pas été possible de savoir immédiatement si ADNOC accepterait de telles conditions.
Les raffineurs d'État indiens et ADNOC n'ont pas immédiatement répondu aux courriels de Reuters demandant des commentaires.
ADNOC fixe ses prix de vente officiels mensuels (OSP) sur une base FOB et a rarement, voire jamais, vendu des approvisionnements à terme à des acheteurs asiatiques sur une base livrée, ont déclaré trois négociants familiers des transactions pétrolières à long terme au Moyen-Orient.
En plus de leur demande à ADNOC, les raffineurs, qui possèdent environ 60 % de la capacité de traitement du brut de l'Inde (5,14 millions de barils par jour), ont prévu de présenter des demandes similaires à d'autres fournisseurs du Moyen-Orient, y compris Saudi Aramco, ont déclaré les sources.
Selon les termes du DAP, les sociétés indiennes ne seraient responsables de ces cargaisons qu'après leur déchargement.
Si les taux de fret ont principalement augmenté pour le pétrole russe, cela a un effet d'entraînement sur l'ensemble des marchés.
"Dans notre appel d'offres au comptant, nous donnons aux soumissionnaires la possibilité de proposer des prix à la fois pour les cargaisons DAP et pour les cargaisons FOB. Nous voulons maintenant étendre cette option à nos achats à terme", a déclaré une deuxième source.
"Après avoir fait preuve de diligence raisonnable, nous pourrons décider d'opter pour le DAP ou le FOB.
Les raffineurs d'État indiens négocient leurs contrats à terme individuellement. Leurs achats combinés auprès d'ADNOC pourraient être plus élevés au cours de la prochaine année fiscale à partir du 1er avril que cette année, car HPCL fait fonctionner sa raffinerie modernisée de Vizag à pleine capacité et démarre sa nouvelle raffinerie de Barmer de 180 000 bpj dans l'État désertique du Rajasthan au cours de ce trimestre, ont déclaré les sources.