La société suédoise Northvolt a déposé son bilan le mois dernier, ce qui constitue l'une des plus importantes faillites d'entreprise du pays, mettant fin au meilleur espoir de l'Europe de développer un rival aux fabricants asiatiques de batteries pour véhicules électriques.
Scania, qui fait partie de Traton, l'unité de Volkswagen spécialisée dans les camions, avait proposé en février d'acheter Northvolt Systems Industrial pour 6 millions de dollars, mais la faillite a mis ce projet en suspens.
Scania, partie prenante et client du fabricant de batteries, a déclaré vendredi avoir conclu un accord avec l'administrateur judiciaire, ce qui constitue la première vente d'actifs de Northvolt après la faillite.
La division, qui emploie quelque 260 personnes, fabrique des systèmes de batteries destinés aux équipements de construction, d'exploitation minière et autres équipements de l'industrie lourde dans une usine en Pologne, et dispose également d'un centre de recherche et de développement en Suède.
Depuis des mois, Northvolt tente de vendre certaines de ses activités secondaires afin de sauver son cœur de métier, à savoir la production de cellules de batteries pour les véhicules électriques.
Scania a déclaré que l'achat était conforme à sa stratégie visant à développer des activités complémentaires afin de renforcer la compétitivité à long terme de l'entreprise.
"Avec cette acquisition, Scania renforcera son offre d'électrification pour les applications hors route", a déclaré le groupe, ajoutant que les activités de Northvolt Systems Industrial se poursuivront comme à l'accoutumée. (Reportage de Marie Mannes, rédaction d'Anna Ringstrom ; édition de Terje Solsvik et Jamie Freed)
